消息人士:自如曾洽谈蛋壳公寓接盘事项并背调 诚意不够告吹
原标题:我爱我家将接手蛋壳公寓?消息人士:敲定的可能性非常大
面对长租公寓运营商蛋壳公寓的经营困局,有市场传闻称“蛋壳公寓将被我爱我家接盘”。
对于上述消息,11月18日,澎湃新闻从知情人士处获悉,我爱我家确实在和蛋壳公寓洽谈接手事宜,但目前尚未最终敲定,“从双方目前进展看,接盘事宜已有实质性进展,且进展顺利,最终敲定的可能性非常大。”
据《经济观察报》报道,最近一周,我爱我家包括董事长、总裁谢勇等高管多次洽谈接手蛋壳公寓事宜,目前我爱我家正核算财务成本问题。同时,上述报道称,“受北京市相关部门邀约,包括自如、相寓在内多家长租公寓参与商谈接手蛋壳事宜。”
对此,我爱我家相关负责人并未直接否认,仅回应,“暂时没有接到相关的通知”。
有消息人士向澎湃新闻透露,一个月前,自如曾作为主力洽谈了蛋壳公寓接盘事项并对蛋壳公寓进行了背调。但洽谈一个月后,自如诚意不够接盘事项告吹,“我爱我家是之后开始洽谈的。”
官方信息显示,我爱我家是中国大陆首家登陆A股主板市场的房地产经纪龙头企业,旗下拥有我爱我家、相寓、昆百大、我爱我家海外等多个业务品牌。其中相寓是我爱我家旗下长租公寓品牌。
根据我爱我家披露的半年报,今年上半年相寓实现收入7.3亿元,同比下降15.05%,新增服务客户22.59万人次,截至6月30日,全国在管房源规模25.3万套。截至三季度末,相寓全国平均出租率为94.8%。
业内人士认为,“蛋壳公寓作为长租行业第二大企业,同时也是上市公司,对我爱我家来说,相寓加上蛋壳,其体量和市场占有率将接近甚至赶超自如。若此次蛋壳与我爱我家达成共识,未来我爱我家与链家在各自长租市场,将形成两极,长租公寓的市场格局或也将发生质的变化。”
受上述传闻影响,11月17日,我爱我家及蛋壳公寓的股价一度暴涨。截至美东时间11月17日收盘,蛋壳公寓暴涨75.18%,报2.4美元,最新市值4.39亿美元。我爱我家股价则于17日接近涨停。截至发稿,我爱我家报4.31元/股,涨3.1%。
蛋壳公寓于2020年1月17日登陆纽交所,为2020年登陆纽交所的第一支中概股,其股票代码“DNK”,为国内长租公寓第二个赴美上市的品牌。
不过,上市仅10个月,近日蛋壳公寓深陷“破产”风波,并传出公司开始拖欠员工工资、租户被断网等现象。
11月16日,有媒体援引新离职员工消息称,蛋壳公寓或将宣布破产。
针对“破产”传闻,蛋壳公寓公关部回应称,目前公司一切正常,跑路、破产目前都是失实信息。公司目前的确遇到资金困难的情况,正在积极进行处理,长租公寓是一个新兴行业,也希望社会各方给予支持和理解。
其官方微博“蛋壳公寓”也发布回应,“感谢大家的关心和支持,我们没有破产,也不会跑路!请不要信谣传谣!”。
(文章来源:澎湃新闻)
(责任编辑:DF506)
责任编辑:梁斌 SF055
5G消息商用加速 三大运营商"合谋"抢占下一个万亿级增长点
记者|姜菁玲5G消息又传来新的进展。在不久前结束的中国国际信息通信展览会上,中移动互联网有限公司融合通信事业部副总经理吴华挚称,中国移动5G消息目前已经面向15个试点省的友好用户开放试商用对接。华为中国运营商交付与服务部部长赵永军则提到,“到年底,中国移动5G消息将覆盖4.9亿用户,并建设5G消息1亿用户容量。”0001康美药业:实控人马兴田被公安机关采取强制措施
ST康美:实控人马兴田被公安机关采取强制措施7月9日晚间,康美药业股份有限公司(ST康美,康美药业,600518)公告称,收到公司实际控制人马兴田家属的通知,马兴田因涉嫌违规披露、不披露重要信息罪被公安机关采取强制措施。0000银保监会:各人身保险机构要建立健全涵盖各类风险的长效机制
e公司讯,银保监会消息,《关于加强规范管理促进人身保险公司年度业务平稳发展的通知》印发以来,通过自查共发现问题风险点3万多个,大部分已得到整改,有效提升了合规经营水平。下一步,各人身保险机构要强化风险防控主体责任,建立健全涵盖各类风险的长效机制,充分利用大数据等信息技术,建立可疑业务筛查模型,创新风险防控手段,加强风险监测分析,对突发、多发、频发的风险问题,有针对性地采取措施。责任编辑:何中夫0001一通电话,三十多万没了!这些电信诈骗套路防不胜防
中新经纬客户端5月17日电(魏薇闫淑鑫)“您好,我是某某店铺的客服,你购买的衣服出现质量问题,现在给您办理退款”“您好,我是某某派出所的工作人员,怀疑你涉及一起国际金融洗钱案”……不少人接到过陌生号码来电,上面的电话开场白,也许你也听到过。这些陌生电话号码背后往往隐藏着一个个设计精巧的电信诈骗骗局。今天是517世界电信日,中新经纬记者采访了几位遭遇电信诈骗的受害者,讲述他们的经历。0001大众汽车或考虑将电池部门独立上市
{image=1}记者|李亦萌大众汽车正考虑推动旗下新设的电池部门进行IPO。大众汽车集团负责技术的管理委员会成员、大众汽车集团零部件部门首席执行官托马斯·施马尔(ThomasSchmall)表示,此举不仅涉及单座工厂,而是关乎大众汽车集团的整个电池业务。0001