富士康联手Fisker 计划2023年第四季度量产电动车
原标题:富士康联手Fisker 计划2023年第四季度量产电动车
规划年产量超25万台。
富士康的造车野心在持续落地。
2月24日,富士康宣布和美国电动车公司Fisker签署合作备忘录,双方将透过“Project PEAR”(Personal Electric Automotive Revolution)项目,打造Fisker品牌的电动车产品,预计2023年第四季度正式量产。
双方初步规划将共同开发全新级距的车辆产品,预计年产量将超过25万辆,目标市场覆盖北美洲、欧洲、中国大陆和印度。
双方合作的产品将是继2022年第四季度Fisker推出Ocean SUV之后,该品牌的第二款电动车。
根据公开资料,Fisker是美国造车新势力,成立于2016年,Fisker董事长兼CEO Henrik Fisker此前增创立Fisker Automotive,以混动和环保理念为特色,甚至曾被认为是特斯拉的竞争对手,但是高光过后在2014年破产拍卖,中国万向集团收购并改名为Karma。但是Henrik Fisker保留了Fisker的品牌名,之后又重新成立了Fisker新公司,此前Fisker曾发布豪华电动轿车,随后又转向Ocean SUV,如今看来富士康成为Fisker的新代工企业。
2020年,Fisker通过与阿波罗全球管理公司旗下的特殊目的收购公司达成“反向合并”协议,在纽交所“曲线上市”,截至美东时间2月24日收盘,Fisker股价上涨38.61%,市值为62.61亿美元。
Henrik Fisker表示:“Fisker公司决定和富士康携手推动‘Project PEAR’因为双方不仅有相同的理念,也有很强的互补优势。”
富士康董事长刘扬伟表示,富士康进入电动车产业,也代表了资通讯行业的新势力。未来电动车时代是得三电系统得天下,富士康进军电动车有两个主要优势:第一,是优异的上下游供应链管理经验;第二,是过去40多年来积累的电子工程能力及硬软整合能力。可以帮助现有及潜在的汽车品牌商加速创新、高效的制造流程。
据刘扬伟介绍,Fisker新一代量产车从概念到量产预计只需要花24个月时程,比传统造车需要的时间可减少一半以上。
双方签署合作备忘录后,富士康和Fisker将建立多个工作团队,聚焦在设计、技术、工程和制造等领域。双方预计在2021年第二季度底前完成协商沟通,并正式签署合作伙伴协议。
今年以来,富士康不断在电动车领域拓展潜在商机,继2020年与台湾裕隆集团合资成立鸿华先进,以开放平台的理念成立MIH联盟外,也陆续与拜腾、吉利建立不同形式的商业合作模式。
(作者:倪雨晴)
责任编辑:张亚楠
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