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滴滴创始人程维:为什么年轻时 要选难走的路?

财经自媒体2021-07-02 14:36:304

Uber创始人卡兰尼克对他的评价是:“在所有打车软件应用创始人当中,程维很特别,水平比这个行业的其他所有人都高出一大截。”在程维年轻时,他就已经学会重视方向的选择,而非拘泥于点上的纠结,以下,Enjoy:

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作者l粥左罗

来源 l 粥左罗

北京时间2021年6月30日晚间,滴滴正式在美国纽交所挂牌上市。

作为今年互联网最受关注的IPO之一,滴滴选择低调上市,没有对外媒体发布会,也没有上市敲钟仪式。

据@36氪 报道,滴滴上市发行价为14美元,截至收盘滴滴股价上涨1%,报14.14美元,市值超过670亿美元,约合人民币超4300亿元。

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滴滴能发展到今天,背后离不开创始人程维。

招股书显示,IPO后,滴滴创始人兼CEO程维持股6.5%,身价约合人民币280亿元。

作为一家明星互联网公司创始人,程维本人太过低调,所以大众对他不算熟悉。

我第一次对他有深刻印象,源于2017年末《财经》对他的一篇专访:

《财经》:有人认为滴滴增长已面临瓶颈,标志之一就是中国网约车市场快到瓶颈。

程维:怎么可能?全中国每天有11亿次出行,滴滴只渗透了中国出行市场的2%。而且,如果你在8亿用户上碰到瓶颈,那就国际化,就像突破第一宇宙速度一样,从地球到太阳系,那里有60亿用户。

《财经》:你有你的远方。但主营业务受到进攻,怎么解决?

程维:作为行业领导者,被攻击是常态,人家不攻击你攻击谁?滴滴今天应该有这个眼光和胸怀,就像苹果不会去关注全世界又有哪个手机厂商,做了一个款什么样的产品,专注做创新的事情,这才是行业领导者应该去做的。

整个人类交通正在面临一次大变革,它会改变整个汽车产业、能源产业。如果今天我不去思考这些问题,我们会错过一个很大的机会。但有理想不代表好欺负,哪怕是大我们20倍的Uber,都被我们正面干掉。他们搞不定的。

一问一答,都透露出程维不凡的视野格局和业务自信。

然而,今年38岁的程维起点并不高。

他不仅生于普通家庭,大学读的也不是名校,毕业后更是从跑业务干销售做起,但他的崛起速度不得不说是一个奇迹。

1983年,程维出生于江西上饶铅山县河口镇的普通家庭。21岁毕业于北京化工大学,22岁加入阿里做销售,29岁离职创立滴滴。2021年滴滴上市,市值超过4300亿人民币,程维本人身价约合280亿人民币。

程维的成长、创业过程中有没有一些关键节点,每一次他又是如何做选择的,这样的选择又是如何一步步放大他的格局和视野的。这篇跟你分享一下,相信会对你有所启发。

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卖保险、做足疗、进阿里

毕业一年换了六七份工作

高考时,程维忘了翻开数学试卷最后一页,漏做了三道大题,最终考上了不属于名校的北京化工大学。他原本打算选择信息技术专业,又被调剂到行政管理专业。

戏剧性的是,那年和程维一起考入北京化工大学的,还有个叫陈伟星的——后来“快的打车”的创始人。

程维是漏做了三道大题去了北化工,而陈伟星则是由于高考前严重失眠,在考场上睡了50分钟,第一志愿落榜,也去了北化工。

相似的命运,两人做出了完全相反的决定。

陈伟星对于不喜欢的环境,要么改变,要么离开。入学3个月后,他不愿委曲求全,选择退学重考,第二年考上了浙大。

程维比较隐忍,“我当时很不明白一个化工大学,为什么会有行政管理专业”,他虽然觉得懊恼,但还是选择了留下。

在江西小镇长大、读大学之前甚至从未离开过小镇的程维,早在高中就一遍一遍地告诉自己:出生在哪儿无所谓,但必须在一线城市奋斗。

如果你问他人生中最重要的节点有哪些,他第一个会告诉你的就是,到北京读大学——尽管不是名校。他的目标很明确,北京是“世界中心”,只要来到北京,后面的路可以再自己走。

刚毕业时,程维跟我们一样,一方面想有一番作为,另一方面也困惑于:我到底能做什么?适合做什么?怎么选择未来的路?

乔布斯的一段话启发了他:要成就一番伟业,唯一的途径就是热爱自己的事业。如果你还没能找到让自己热爱的事业,继续寻找,不要放弃,跟随自己的心,总有一天你会找到的。

程维很好的践行了乔布斯的信念,毕业第一年,他换了六七份工作。不知道自己该做什么就不停地去尝试,尝试后如果发现不值得为它长久付出,就换一个方向继续尝试。

2004年,程维大学毕业,被一个卖保险的大姐拉去,付了800块押金,开始玩命做这份底薪都没有的工作。频吃闭门羹后,他找到自己的大学系主任,请求他买份保险。

“不是我不帮我你,连我们家的狗都有保险了。”老师的话,让他毅然辞去工作,到辞职他也没有卖出过一份保险。

后来,程维在一个招聘会上,向一家自诩“中国知名医疗保健公司”的名企投了简历,应聘经理助理。然而,等到他去这家公司上班时,却发现那个著名公司竟是一家连锁足疗店。

转折发生在22岁,他在阿里找到一份销售工作。“我非常感谢阿里,”程维说,当他到阿里上海前台“毛遂自荐”时,“有个人出现了,但他并没有将我赶走,而是说‘我们需要像你这样的年轻人’。”

2005年,程维加入阿里做销售,之后六年,程维主要销售互联网产品,期间进行了大量的客户拜访,积累了扎实的销售能力和经验。2011年,程维已是阿里B2B部门最年轻的区域经理。同年,程维升任支付宝B2C事业部副总经理。

程维说,“投身互联网行业,是我做的一次重要选择,也是最重要的一次决定。”

这个阶段,我们能看到,程维已经学会更重视方向的选择,而非拘泥于点上的纠结。比如,他一定要来北京打拼,哪怕考上的不是名校;他一定要找到自己热爱的事业,哪怕一年换六七份工作也不嫌麻烦,因为他知道方向的重要,而且他一旦确定对的方向后,就全力以赴,一干就是7年。

很多人在这件事上都做得不够好,选择工作时比较随便,选择后又懒得调整方向,即使不热爱也会安慰自己,“先干两年再说吧”,两年后又说,“转行成本太高了,再干干看吧”,于是就这样一步一步,把自己的青春和职业生涯最重要的阶段,给耽误没了。

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从决定创业到离开阿里

他用时9个月寻找机会

2011年,程维决定创业,王兴也鼓励程维出来。但当时王兴已经创业三四次了,对商业有自己的价值判断,程维没有王兴那样丰富的经验,所以他没有贸然辞职。

从决定创业到辞职,他在阿里待了9个月,期间不停的想:创业,做什么?

程维说,创业前期需要冲动,但不能一直靠冲动,最后一定要形成自己对商业的判断。

最初有做滴滴的想法,是程维由自己的经历发现了大众的痛点。他在阿里工作,杭州北京两边跑,经常因为打不到车而误机。

2011年夏,程维去北京出差见客户,遇上秋雨,程维在蓟门桥打车,从四点半开始打车,一直到五点都没打到,好不容易碰到一辆空车还因为要交接班而拒载。

还有一次,老家亲戚去北京,定了7点在王府井附近吃饭,结果亲戚5点半打电话说在打车了,结果等到8点又打电话问程维能不能去接他们。

和同从阿里出来创业的王刚进行一番碰撞后,程维决定做滴滴。原因有三:

第一,在中国打车难,这是大众主流的刚性需求;

第二,国外有类似的模式,英国打车应用Hailo刚刚拿到融资,方向貌似可行;

第三,移动互联网到来,手机定位距离的属性变得越来越重要。

最终王刚出资70万,程维出资10万。带着这80万,程维从杭州去北京创立滴滴。

程维创立滴滴时,绝大多数朋友都是反对的,都说不靠谱,因为那时候大部分司机连智能手机都没有,别说安打车软件了。但程维认为,正是市场基础不成熟时,才有机会,市场成熟的时候就没有你的机会了。

程维说:创业是孤独的,我每天都会听到很多质疑的声音。我每天都在问自己,这个事能不能做成,反复衡量,不停地问自己,不停地磨砺自己,这就是创业的第一关。

这个阶段,我们能看到程维的选择格局更高了,虽然那时他才29岁:

首先,一个29岁的年轻人,创业的出发点不是赚大钱,而是切切实实找到一个大众刚需痛点去解决,也就是说他找到了一个“战略存在价值”立得住的点;

其次,他离职时已是支付宝B2C事业部副总经理,29岁,前途不可限量,但他还是想创业。那时候他创业的机会应该也有很多很多,但他没有贸然行动,而是反复推演琢磨了9个月,你能想象,他心里装的一定不是个小梦想;

最后,他又敢选择“出行”这个非常难啃、但潜力巨大的领域,本身就说明了他的勇气、魄力和野心。

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既敢花240万开走第一个合伙人

也敢花全公司一半的工资挖柳青

创始人最重要的任务之一就是,组建一支梦幻之队。

程维很早就有这样的意识,“业务都是假的,团队才是真的”,他请教阿里关明生,问马云是如何组建团队的,然后他把40%的精力都用在了招聘上。

组建梦幻之队,既要不计成本请走不合适的人,也要不计成本去挖真正的牛人。程维在这一点上,很有魄力。

创立滴滴后,程维在用人上的第一个重要决定就是:在公司账上只有100万美金时,给CTO开价240万人民币,买回了他手里30%的股权,让他离开了。

为什么?因为发现当时的CTO不太合适。

为什么当初给那么高的股权比例?其实这是很多初创公司经常犯的错误:用股权成本去获得稀缺资源。滴滴刚起步时,技术人才非常稀缺,为了获得这个稀缺资源,给了CTO30%的股权。

而且创业早期找人,通常都是找自己认识的兄弟,在账上资金不充裕的情况下,不好意思给很少的股份。

给的时候很大方,后面就后患无穷。程维在发现不对头的时候,及时做决定,拿出240万,干掉了这个风险。

程维是个不给自己设限的CEO,很快他挖来了百度的张博做CTO。

但真正显示出程维在用人上巨大魄力的,是他搞定了柳青。

程维说:“首先,你要敢想。看到柳青,我也紧张,不论是能力还是人品,柳青都好的让人紧张。怎么去跟她谈,我也特别紧张。柳青原来的工资是400万美元,我跟她说,滴滴工资的一半都是你的,剩下的才是我们的。”

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和柳青聊了一个星期,程维说出去走一趟,去拉萨。他希望去到陌生环境,像一个团队一样面对困难,找到那种把性命交托彼此的感觉。

他们一共8个高管,一起飞到了西宁,租了两辆车,计划三天开到拉萨。

第一天,他们开了1700公里,才好不容找到了一个宾馆。两个司机都发烧了,他们跟程维说:其实我早不行了,我一路上都是方向盘顶着胸口开过来的。在那个宾馆里,8个人吸了3000块的氧气。

等开到了喜马拉雅山底下,程维哭了,说这就是创业路,团队就需要信任,他敢把命交给司机,就敢信任他们。一天夜里,程维跟柳青谈及自己的创业历程,表示理解柳青对高盛的不舍,拿出手机放了一首《夜空中最亮的星》。

那天柳青哭了,她决定辞职,连夜给亲友们写了一个很长的短信说:决定了,上路了。

回到北京,柳青正式加入滴滴,成为滴滴的二号人物。

投资人朱啸虎听说程维要挖柳青的时候,狠狠吃了一惊:我知道程维是个不给自己设限的CEO,但敢挖柳青,还是超出我的预料,他太敢想了!

这就是程维的格局带来的选择。

关于敢用牛人、敢信任牛人,汽车之家创始人李想说过:

我必须要用最好的人,并100%信任他们,因为我没有其他的退路。信任一定是有代价的,但是我的收益只要远大于代价,我就愿意选择信任。如果不信任,我更难受,找一堆永远都比我差的人,变成一个我完全控制的公司,没意思。

当年,马云有蔡崇信,马化腾有刘炽平,俞敏洪有徐小平王强,所以当程维找到柳青后,朱啸虎说:

“他们两个站在一起的时候,我就知道,这肯定是要打造一个数百亿美金的公司,否则对不起他们的代价。”

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从合并快的、干掉Uber到迎战美团

你看不到程维做选择时有任何恐惧

2015年2月14日,经历过疯狂补贴大战后,滴滴打车与快的打车宣布战略合并。这时候,Uber威胁又来了。

2015年7月,估值超过400亿美金的巨无霸Uber创始人卡兰尼克主动找上门,“要么接受Uber占股40%的投资,要么被Uber打败。”

程维毫不犹豫,开战!

他说:“我彷佛看到了1840年,船坚炮利来到中国,看到了一个巨大的市场,要么就割地40%,要么就打到紫禁城kill you,这种扫荡全球的感觉很不好。硅谷的企业总是眼光看向世界,我们只是他的局部而已。中国和中国互联网已经不是1840年。”

其实,早在2013年底,Uber就给程维抛过橄榄枝。当时,卡兰尼克和Uber高管来中国,寻找潜在合作伙伴。他们第一个就是造访了滴滴。

程维一见面就对卡兰尼克说,“是你给了我启发”,随后会谈气氛变得很紧张。

当时卡兰尼克提出了投资滴滴的可能性,但要求必须持股40%。当被问到是否考虑这样的交易时,程维回答:“我为什么会接受呢?”

这给Uber一行人留下了深刻印象。卡兰尼克后来说:“在所有打车软件应用创始人当中,程维很特别,他的水平比这个行业的其他所有人都高出一大截。”

但其实,2015年初时,Uber的优势似乎是不可逾越的。它拥有更好的应用以及更稳定的技术,Uber估值当时超过400亿美金,是滴滴的10倍,并且短短几个月就占据了中国近三分之一的市场。

程维说,当时滴滴就像是小米加步枪的解放军,不断遭遇到飞机和大炮的轰炸。但程维无所畏惧,2015年5月,他开始发起反击。

最终程维赢了,Uber最先发出了和解信号。2016年8月,滴滴出行与Uber全球达成战略协议,滴滴出行收购Uber中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。

合并快的,干掉Uber,但战争并没有结束,滴滴程维又要面临美团王兴这个好战分子的挑战。

但此时的程维,早已无所畏惧了。

《财经》:美团做网约车,你是什么时候知道的?

程维:我和王兴认识很早,私人关系不错。美团上线打车产品的那一天,我和他还在一起吃饭,我当时并不知道他在做这个事情,他也只字未提。吃完饭我看新闻才知道了这件事。

《财经》:知道的时候惊讶吗?

程维:中国有350个网约车平台你知道吗?多一个竞争者而已。

《财经》:王兴曾说,如果美团和滴滴打起来,这不是一场战役,这是“战争”。

程维:成吉思汗建立大蒙古国后,曾派出一支商队前往西方,路经中亚花剌子模国,商队被杀害。后来成吉思汗派出的主使官也被杀害了。于是成吉思汗决定西征,并派人给花剌子模国王送去战书。当时他的部下写了一封战书,引经据典,词藻华丽。成吉思汗看了后,说全部删掉,战书只用五个字就够了。这五个字就是:尔要战,便战。

2018年,程维一边从容应战,一边选择更大的梦想,尝试打造针对车主的一站式服务平台,尝试去做未来汽车运营商,尝试去做智慧交通建设的引领者。

时至今日,在经历各种跌宕起伏后,滴滴在程维的带领下,开启一段新征程,于北京时间6月30日低调在美国纽交所挂牌上市。

回顾来看,你会发现,从工作到创业,再到让出行更美好的路上,每一个节点,程维都敢走更难的路。

2017年底,程维受邀在清华大学演讲,其中一句话让我印象深刻:

这个世界不断在被有志向、独立思考、敢想敢干的年轻人推动着。年轻时,要选难走的路,因为那是向上的路,让明天的你和今天的你更不一样的路。

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这篇这个话题,我感触颇深。毕业这几年,亲眼看到很多人的起伏。

比如我2017年曾发过一条朋友圈,探讨“赚钱和赚钱能力”。我有个好朋友,他曾经提到自己的工作总是很满足,“一个月赚7000,天天坐着玩,没啥事做,挺爽的”。

我听完后却给他泼了一盆冷水,并建议他换工作。

原因很简单,如果公司每天有很多活干、很多有挑战的活干,那你每个月既能赚到7000块工资,又能赚到很多赚钱能力。否则,你就只能赚到7000块,赚不到赚钱能力,很不划算。

他明白,但明白的不够彻底,所以也混了两年。道理很简单,如果有份工作,每天舒舒服服混日子,一个月也能赚七八千,大多数人即使明知道不好,也舍不得辞职。

但两年后,很多朋友都能赚更多钱了,他还是只能一个月七八千,有点慌了。等醒悟过来想跳槽时,却发现混了两年,能力没涨甚至有些退化,跳都跳不了了。

毕竟生活不是咱们爹妈,不会一直宠我们,年轻时的一点舒服,换来的是后面加倍的难受。

相反,那些看起来很傻很笨的年轻人,彷佛对安逸这两个字有本能的排斥,他们知道,年轻时,要选难走的路,因为那是向上生长的路。

人这一辈子,不是只有短短两三年。

这么简单的道理,并不是每个人都明白。

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责任编辑:张亚楠

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