国泰航空录得史上最大亏损 下半年或大规模裁员
原标题:国泰航空录得史上最大亏损!下半年或大规模裁员
来源:21世纪经济报道
新冠疫情对全球航空业带来巨大冲击,作为亚洲最大的航空公司国泰航空(0293.HK)首当其冲,出现史上以来最大的亏损。
截至今年6月底,国泰航空录得98.65亿港元的亏损。今年上半年,集团的客运收入同比大跌70%至110.56亿港元,货运收入则同比增加升10.4%至126.92亿元;期内录得15.99亿港元燃油对冲亏损,较去年同期飙升14倍。国泰航空及国泰港龙共亏损73.6亿港元;旗下廉航香港快运由3月23日停运至8月1日,亏损7.79亿港元。
国泰主席贺以礼(Patrick Healy)在8月12日的业绩记者会上坦言,客运业务在未来颇长时间内不会有显著复苏,集团已完成资本重组并推出各项节省成本措施,但目前每月仍“烧钱”15亿港元。
6月9日,国泰航空公布,公司董事局建议实施一项资本重组计划,集资总额约390亿港元,包括按“11供7”方式供股,集资约117亿港元。香港政府共投资273亿港元,其中70%即195亿港元用于认购优先股,其余78亿港元为过渡性贷款。
在资本重组建议完成后,包括完成供股及认股权全部转股,香港特区政府将持股6.08%、太古(00019)持股将由45%降至42.26%、国航(00753)持股将由29.99%降至28.17%、卡塔尔航空持股将由9.99%降至9.38%。
香港财政司司长陈茂波强调,此次并不意味着特区政府入主国泰,政府也无意长线持有国泰股票,亦不会参与日常营运,由董事局、管理层委派两位观察员,直至公司偿还所有债务为止。
或有大规模裁员
贺以礼透露,考虑到现时的市场前景及成本架构与危机发生前已大不相同,第四季会将会针对集团营运模式向董事会提出建议,并指将涉及非常艰难的决定(involve very tough decision)”。外界普遍认为,他的这番言论暗示国泰未来将进行大规模裁员重组。
截至6月底,国泰集团在全球员工人数超过3.3万人,较去年底公布的3.42万人减少1200名。其中,香港地区的员工为2.76万人,较去年底公布少约600人。
据了解,国泰除了裁减外站人手,一直未有大幅调整人手,公司日前向国泰和国泰港龙资深机师着手,提供自愿提早退休计划。
此外,由于全球疫情继续蔓延,航班需求锐减。国泰航空此前宣布,将会陆续将旗下飞机迁移至澳洲爱丽丝泉(Alice Springs)停泊,以远离潮湿气候。爱丽丝泉位于达尔文和阿德莱德两大城市之间,位于澳洲中部经常干枯无水的托德河畔。
预期首轮将涉及约12架国泰及港龙航空飞机。国泰将飞机停泊在沙漠意味着这批飞机有一段长时间不会执飞,预计停泊时间最少维持3年。
鼓励资深机师提前退休
7月底,国泰航空向员工发内部信表示,因营运网络大幅收缩且持续,向资深机师提出自愿提早退休计划(Voluntary Early Retirement Scheme)。
该计划适用于国泰及国泰港龙的机长及首副机师,成功申请者可每年享有相当于3个月基本薪金的金额,直至正常的退休年龄;以及按个别情况及条款可额外享有1个月的补助金。
国泰行政总裁邓健荣指出,考虑到旅游限制在短期将会维持,暂时预期8月、9月运力大致会维持7月运力水平。据7月中国泰公布,国泰7月整体运力调整为约7%,8月可运作10%的正常航班班次。
交银国际交通运输及基建行业分析师尤璐雅认为,从国泰集团此前公布优化旗下航企客机机队配置计划中留意到,集团引入机型较小、机龄较轻的机队,或意味未来将集中资源发展廉航业务,以降低经营成本及复杂性。
(作者:朱丽娜 编辑:辛灵)
责任编辑:马婕
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