拓展传统出租车网约化业务 滴滴重启“快的”1亿元补贴出租车
原标题:拓展传统出租车网约化业务,滴滴重启“快的”1亿元补贴出租车
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9月1日,滴滴宣布将旗下“滴滴出租车”业务升级为“快的新出租”,同时宣布投入1亿元专项补贴,为出租车乘客发放打车券拉动消费。
公告显示,升级后的“快的新出租”仍将保持独立运营。滴滴称,该品牌将延续原有“快的”品牌“让用户打车更快”的理念,进一步通过信息化、市场化手段提升线上叫车率,帮助司机降低空驶率,提升接单效率,服务更多乘客。
2012年,滴滴、快的分别成立,2015年两个品牌合并后,滴滴成为新公司主品牌,快的逐渐淡出视野。“看到快的品牌重启很亲切,也有激动。初心不忘,期待快的新出租能够帮助行业转型升级融合发展。”滴滴出行CEO程维说。为响应2020年全国“消费促进月”活动,滴滴第一批出租车消费补贴将于9月4日开始,具体补贴方式可参考滴滴出行APP内信息。
目前全国出租车线上化占比不足10%,高德、滴滴等平台纷纷将传统出租车的网约化作为重要业务拓展方向。高德宣布与传统出租车公司合作推出巡游网约服务,让巡游车司机与网约车获得平等派单机会,只要巡游车司机的服务质量好,甚至可以获得价值更高的派单。近日,北京银建出租旗下的1.1万辆出租车将陆续接入高德上线的“金银建出行”。滴滴昨天也表示,升级出租车事业部组织架构,持续在全国举办出租车行业恳谈会,倾听司机和企业的意见建议。滴滴还将为出租车企业提供信息化管理系统“桔行系统”,帮助提升运营效率;加快试点新服务,包括加强打击黑产、推出司机加油、吃饭优惠等;加强与出租车企业及地方政府合作,试点“优选出租车”,让好司机有更高收入。
随着疫情平复,滴滴业务拓展不断提速。滴滴拼车更名为独立品牌青菜拼车,价格更便宜的“花小猪打车”也独立上线,带动滴滴订单量快速上升。8月25日七夕当天,滴滴出行全球的日订单量首次突破5000万单,其中包括了滴滴在全球的网约车、出租车、顺风车、单车和代驾业务。
责任编辑:梁斌 SF055
史上第一大骗子,死了……
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在一段时间的价格上扬之后,平行进口车售价逐渐趋于稳定。“之前因为‘国六’延期,‘国五’的车可以多卖半年,但随着库存越来越少,物以稀为贵,价格也是一天一涨,甚至是一天多涨。”平行进口车商王惠林(化名)告诉《每日经济新闻》记者,进入8月之后,平行进口车的价格并未出现较大波动,但仍处于高位。0000传统车企新能源反击战?大众ID.4能否扳回一城?
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