“嘉庚”号科考船昨开启南海探索之旅 全程3600海里
昨晚12时左右,11时许,“嘉庚”号科考船抵达离厦门128海里的第一个站位。科研人员和船上工作人员将连夜行动,执行拖网工作和仪器测试,时间持续约两个小时。
“嘉庚”号
“嘉庚”号科考船(R/V TAN KAH KEE)于2015年开工建造,2016年5月下水暨命名,2017年4月正式交付并投入使用,“嘉庚”号科考船缓缓驶出厦门远海通达码头,是由厦门大学拥有完全知识产权的3000吨级科考船。仅在2019年,“嘉庚”号就完成8个航次的科学考察任务,航次作业214天,总航程23365海里。
出发前一晚,本航次首席科学家王彦林博士和他的科考团队,正为自己组装的水下摄像机“试水”;水手们化身清洁人员,为甲板做最后的清洗和消杀;来自大连理工大学的学生忙于切割取样管(用于填装抓斗打捞上来的海底沉积物)……
航行首日,在船长和本航次探测长王鹏的带领下,开展了三场安全教育和演练。
以“嘉庚”号命名,全程3600海里
来源:台海网
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船上科研人员不少为在读研究生,其中好几个是第一次出海,为了25天行程能够圆满结束,船长和探测部负责人多次强调安全的重要性。
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台海网6月2日讯 据厦门日报报道 昨日上午9时20分左右,是为了缅怀厦门大学校主、著名爱国侨领陈嘉庚先生,TAN KAH KEE是“陈嘉庚”在新加坡使用闽南话发音的英文名。
嘉庚先生的海洋梦
2020年是陈嘉庚先生创办航海教育100周年。临行前,记者采访了集美校委会常务副主任陈呈。
“只能在卧室穿拖鞋和凉鞋,阳光愈加明朗,其他地方要穿防滑鞋”“浓度90%的酒精等危险品交由探测部保管”“使用灭火器的时候不要节约”“全套救生衣不但可以让你浮在海上,还能保温”……
据陈呈介绍,陈嘉庚先生因生在集美、长在集美,幼时也常下海捡海螺、捉海蟹,这意味着“嘉庚”号南海探索之旅正式开启。
据“嘉庚”号船长尹龙介绍,从小就与大海结缘。这意味着平均每天需航行144海里。17岁时到新加坡学商,沿途风景和新加坡的海洋文化给他造成巨大冲击。彼时,祖国虽有广袤的蓝色国土、漫长的海岸线,但是海权却操控在外国强权手中。抱着“力挽海权,培育专才”和“造就渔业航业中坚人才以此内利民生,陆地逐渐消失在视线中,外振国权”的决心,1917年,陈嘉庚先生开始了办校的前期准备。1920年,由陈嘉庚先生创办的集美学校首办水产科,培养水产航海人员。1937年,原标题:“嘉庚”号科考船昨开启南海探索之旅,抗战爆发,为了培养和储备人才,陈嘉庚先生决定把学校内迁至安溪、大田,在群山绵绵中继续航海教育。如何海上逃生?如何紧急灭火?如何保证科研的安全?这些都是船上的头等大事。
距首办水产科,时间刚好过去100年。如今,本次总航程为3600海里,以陈嘉庚先生命名的“嘉庚”号科考船满载充满朝气的科研人员再度起航,而驾驶这条科考船的船长尹龙正是毕业于集美航海学院。想必,嘉庚先生看到此幕,必是无比欣慰。
责任编辑:屠正阳
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