美媒:从汽车到珠宝,中国人又开始消费了
原标题:美媒:从汽车到珠宝,中国人又开始消费了
《纽约时报》9月28日文章,原题:从汽车到珠宝,中国的购物者又开始消费了 3月初,就在高管和车迷准备齐聚日内瓦参加那里的大型车展时,主办方叫停了活动。随着新冠疫情的蔓延,全球各地的其他车展也纷纷取消。
所以,在经历漫长的沉寂之后,本周末在北京开幕的自疫情暴发以来的首场大型车展,给汽车制造商提供了一个展示新车型和未来创意的难得机会。在闪烁的灯光下,车企高管和车迷们欣赏着来自福特、大众等西方大公司以及中国竞争对手的新车型。这些闪闪发光的汽车的目标是中国消费者,后者已经走出了疫情限制,渴望消费。
汽车厂商都力图吸引像曹奔(音)这样的消费者。33岁的曹先生是上海的一名咨询师。今年夏天电影院恢复开放时,他和妻子去看了诺兰执导的电影《信条》和国产战争片《八佰》。几天前,他到珠宝店为妻子选购新戒指,结果发现店内早有不少顾客了。他说:“很多很贵的珠宝,店里都没货了。”
中国经济在第一季度出现萎缩,但现在已恢复蓬勃增长的势头。消费复苏从富裕阶层开始,并开始向中产家庭扩散,但许多低收入工人仍在挣扎。
一个大问题——中国的中产什么时候加入消费——似乎也有了答案。4月份,大型车和豪华车的销量迅速恢复,但在春夏两季大部分时间里,小型汽车销售仍然疲软。而现在,它们的销量增速几乎赶上了去年。公众对乘坐公共交通的担忧有助于春季的汽车销量增长,但最近没有类似担忧了,销售却仍然强劲。(作者基斯·布拉德舍,陈俊安译)
德国《日报》9月28日文章,原题:希望在中国 在北京举行的2020北京国际汽车展览会从上周六开始,将持续到10月5日。它本应该在4月举行,但由于新冠疫情而被推迟。汽车行业对可能是今年唯一的这场大型车展充满了期望。汽车行业已连续三年下滑,新冠疫情令该行业“雪上加霜”。除了中国市场,全球其他地区均呈下降趋势。
中国汽车市场是全球最大的汽车市场,并且是德国汽车行业的唯一生命线。虽然中国市场不受限制的增长时代已经结束,但目前该国每100名居民只拥有15辆汽车,仍低于德国的56辆。
在目前全球经济仍处于衰退之际,中国是唯一再次显示出增长的主要经济体。疫情期间,大众在中国出售的汽车数量已经上升到该集团全球销售的近一半,其在中国的市场份额高达25%,每年销售约600万辆汽车。
可以肯定的是,大众、宝马、戴姆勒、PSA、丰田、福特和通用汽车等老牌厂商未来在中国的竞争将会加剧,而特斯拉、长城和吉利等新厂商的参与会让中国市场的竞争更加激烈。(作者斯特凡·克鲁尔,青木译)
责任编辑:张申 SN235
河北沧州一汽车零配件外包装检测呈阳性
据河北沧州高新区管委会官方微信公众号“魅力沧州高新区”消息,2021年1月1日,我区接到有关单位推送的重点货品协查函,立即组织有关部门对高新区利星行汽车销售服务有限公司该批货品及其接触人员进行核酸检测。经检测,其中1个零配件外包装样本检测结果呈阳性,其余样本均为阴性;所有接触人员样本检测结果均为阴性。目前,相关接触人员已全部实行隔离观察;现存产品已全部封存,货品及环境已全部进行终末消毒。0000王毅同印尼外长蕾特诺通电话
2020年11月23日,国务委员兼外长王毅应约同印尼外长蕾特诺通电话。王毅表示,中方赞赏印尼作为有全球影响的地区大国在疫情背景下为世界和平与发展发挥着重要作用。当前疫情形势依然严峻。相信在佐科总统领导下,印尼人民必将最终战胜这场疫情。中方愿继续同印尼分享疫情防控经验,提供力所能及的支持和帮助,愿同印尼方继续深化疫苗合作。0000首次公开亮相!15架机编队歼-20通过天安门广场上空
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