滴滴上市又是烟雾弹 估值600亿美元网约车龙头IPO时机已成熟?
来源:环球老虎财经app
估值600亿美元上市传言再遭滴滴否认,早前传闻上市是因为滴滴投资人急迫寻求退出。除了投资人有退出需求,网约车赛道竞争的不断加剧也需要资金支持,滴滴上市或许只是时间问题。
10月20日,路透社援引知情人士消息,滴滴出行考虑最早于2021年上半年在香港上市,IPO估值超过600亿美元。
不过,滴滴出行方面很快否认称,公司没有任何明确的IPO计划或时间表,任何关于滴滴IPO的猜测都是没有根据的。
受资本热捧的滴滴,在2016年就已初具规模,公司拥有七条产品线,包括出租车、快车、巴士以及代驾等业务,覆盖全国400个城市,占国内网约车超过80%的市场份额。在收购Uber中国后,滴滴出行势力大增,垄断国内网约车市场。
不过,2018年滴滴顺风车业务下线整改期间,嘀嗒出行抢占了70%的顺风车市场份额。滴滴不再一家独大。
在过去的4年间,市面上几乎每年都会放出滴滴上市的消息。最近的一次上市传闻发生在今年7月份,当时消息称,滴滴计划年内赴港上市,目标估值约800亿美元。特别的是,援引知情人士消息,此次上市传闻或正是由投资方推动,投资人方面已经有退出诉求。
公开资料显示,滴滴出行创立于2012年,8年来融资20逾次,融资金额约上千亿元。其中,软银作为滴滴最大的股东,投资已经超过100亿美元。市场分析,按照投资周期,滴滴确实已经走到了投资方退出的时候,投资人利益诉求或加速滴滴上市的步伐。
时隔不到三个月,滴滴出行再被抛出上市传闻,情况与上次又有不同。
在10月8日,滴滴出行顺风车业务的最大竞争对手嘀嗒出行,抢先一步,向港交所递交招股书。竞争对手率先提出上市后,滴滴的处境更加窘迫。
滴滴网约车业务三大板块分别是,快车、专车(含优享)和新业务(顺风车、拼车)。今年5月,滴滴公司总裁柳青接受CNBC采访时表示,滴滴的核心业务(网约车)已经实现微薄盈利。顺风车轻资产运营,网约车盈利也主要依靠顺风车业务实现。值得一提的是,2019年底,滴滴顺风车业务上线试运营,今年顺风车业务将全面恢复。
责任编辑:陈志杰
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