中国民航局:鼓励航空货运企业同上下游企业联合重组
原标题:鼓励航空货运企业同上下游企业联合重组
□本报记者 崔小粟 实习记者 金一丹
11月13日,中国民用航空局航空安全办公室副主任吴世杰在民航局例行新闻发布会上表示,10月民航运输生产恢复速度有所放缓,共完成运输总周转量86.7亿吨公里,恢复至去年同期的77.5%。民航局发展计划司副司长包毅表示,民航局鼓励支持航空货运企业同上下游企业联合重组,从单一的承运人向物流集成商转型。
据吴世杰介绍,生产运行方面,10月份,民航完成旅客运输量5032.3万人次,恢复至去年同期的88.3%;完成货邮运输量62.1万吨,同比下降6.8%,其中,全货机货邮运输量继续保持较快增长,共完成22.9万吨,同比增长21.8%。
当前,我国航空货运存在诸多短板和不足。包毅表示,传统航空货运主要从事机场到机场的服务,缺乏门到门的服务有效衔接,成本高、效率低,难以形成产业规模。航空货运必须向产业链上下游延伸,与产业链、供应链连接,才能在现代流通体系中发挥更大的作用。
为提高最后一公里的效率,包毅表示,民航局将着重开展三个方面工作:一是统筹专业性和综合性航空货运枢纽的布局,优化机场货运设施功能布局和服务流程,完善机场冷链、快件等货运保障设施,持续改进安检服务,大力提升机场货运保障能力;二是借鉴去中心化、面向服务的分布式架构和中台战略等先进理念,加快推进行业航空物流公共信息平台等共享服务保障体系的建设,共享数据,进一步提升系统平台的交互能力、可用性和扩展能力,不断完善航空物流保障水平,优化运行效率,降低成本;三是继续深化落实放管服的要求,建立具有弹性、包容审慎的监管制度,为航空货运企业营造法制化、国际化、便利化的营商环境,强化与海关总署的战略合作,持续推进通关便利化,鼓励支持航空货运企业同上下游企业联合重组,从单一的承运人向物流集成商转型。
责任编辑:蒋晓桐
一财社论:稳定农民工就业是当务之急
受新冠肺炎疫情影响,今年上半年中国经济出现负增长,经济下行带来一连串的影响,包括关乎国计民生的就业问题,尤其是大量身处冲击较大的服务业和外贸行业的农民工群体。0001澜湄航空回应机票超售致多人滞留机场:全额退款并补偿1200元
2月20日,有网友爆料称,几十名旅客,因为澜湄航空公司超售飞机票被滞留在机场。并且这次飞机票超售事件超售的数量不在少数,多达几十张。对此,澜湄航空通过官方微博发布《关于澜湄航空2月20日航班情况说明》。0000业绩微降 达能动刀产品线
10月19日晚,旗下拥有爱他美、脉动、碧悠、依云等品牌的全球食品饮料巨头达能公布了第三季度业绩,销售收入为58.21亿欧元,同比下滑2.5%。其中,爱他美婴幼儿配方奶粉所在的生命早期营养品业务板块、脉动所在的饮用水和饮料业务板块均出现不同程度的下滑。此外,达能正准备对旗下产品进行削减,并任命多位新高管。0000字节跳动计划年前国内再招1万人 员工总数将破10万
11月4日消息,有消息称,字节跳动今年在国内招聘员工总数已接近3万人,并计划在年底前再开放1万个工作岗位。招聘完成后,字节跳动的员工总数将突破10万人。今年3月初,字节跳动方面表示,预计到年底,其全球员工总数将从6万人增长至10万人。而根据上述招聘情况,仅是字节跳动今年在中国的新增员工人数,已经能够帮助实现这一目标。0000万科董事长锚定地产“黑铁时代”,自爆“订机票已不再买头等舱”
万科(000002)董事长郁亮最新的一份内部发言,再一次重新定义了当下房地产所属的阶段。一份名为《郁亮在万科2022年会上的总结发言》于2月11日夜间流出。第一财经记者获悉,这是郁亮在2月9日万科内部召开的主题为“敢拼才会赢”的年会上的讲话稿。这一次,他不再将房地产行业称作“白银时代”和“青铜时代”,而是直接喊出了“黑铁时代”。0000