中国船企拿下全球46%的市场 前11个月新接订单世界第一
原标题:拿下全球46%的市场,中国船企前11个月新接订单世界第一
记者 | 徐宁
中国船企继续保持领先,新造船接单量仍位居全球第一。
据英国造船和航运市场分析机构克拉克森研究所(Clarkson Research)12月8日最新数据显示,今年前11个月,中国造船新接订单量共计667万补偿总吨(CGT),约占世界市场份额的46%,位居全球第一。
补偿总吨即修正总吨,由船舶货物总量乘以船舶类型系数得出。
韩国和日本的新接订单量紧随其后。今年前11月,韩国船企累计新接订单137艘,合计502万CGT,占全球份额的35%,排名第二;日本船企新接订单78艘,合计118万CGT,占全球份额的8%,排名第三。
但下半年来,韩国船企正在缩小与中国船企的差距。
今年11月,全球新船订单量共计164万CGT,其中,韩国船企接单量为99CGT,约占全球市场份额的六成。其次是中国船企,接单量为60万CGT,约占全球市场份额的36.6%。
这是自今年7月以来,韩国船企连续第五个月单月接单量超过中国。
国际船舶网报道称,下半年韩国船企接单量共372万CGT,相比上半年的130万CGT增加186%;中国船企下半年接单量则比上半年下滑35%。韩国在下半年的新造船市场中占据压倒性优势。
韩国商业网(Busniness Korea)也报道称,截至11月底,中韩两国之间的新船订单市占率差距,已经从6月底的39个百分点收窄至11个百分点。
如果将韩国11月新接的液化天然气(LNG)船、超大型油轮(VLCC)船等订单计算在内,这一差距将进一步缩小。
受新冠疫情影响,今年全球新造船订单总量处于历史低位。
今年前11个月,全球新造船订单总量为1447万CGT,较上年同期的2523万CGT,下降近六成。
上半年,全球新造船订单共269艘,总计575万CGT,同比下降42%。这一数据是克拉克森研究人员自1996年收集行业相关数据以来的最低记录。
此前全球新造船订单的最低记录,为2016年上半年的766万CGT。
下半年来,全球造船行业开始复苏。
由最新订单总量数据计算,7月-11月全球新船订单量为872万CGT,已超过上半年全球新造船订单水平。
今年全球船企的手持订单量,也在不断下滑。
克拉克森数据显示,截至11月底,全球船企的手持订单量为6784万CGT,环比增加1%;较今年初的8086万CGT,减少了16.1%。
其中,中国船企的手持订单量仍然最多。
截至今年11月底,中国船企手持订单量共计2498万CGT,占全球总量的37%。韩国船企和日本船企的手持订单分别为1936万CGT和829万CGT,占全球总量的29%和12%。
责任编辑:薛永玮
海南航空单日运输收入创新高 夏秋将新开40余条国内航线
春运后客流量持续回暖,旅游业带动航空需求,节后民航出行迅速升温。从海南航空获悉,3月19日海南航空单日运输收入创2021年以来新高,单日国内航班量650班次,基本恢复至2019年疫情前同期水平;单日旅客运输量9.6万人次,位居全民航第四位。此外,3月28日起,海南航空夏秋换季计划新开40余条国内航线。0002豆神教育与京东方签订战略合作协议
据美通社11月9日消息,豆神教育与京东方在京签订战略合作协议,双方将结合各自资源与优势,共同打造软硬融合的智慧终端和教育解决方案,开拓教育行业市场,通过长期全方位合作实现共赢。责任编辑:薛永玮0000饮鸩止渴或强弩之末 格力能靠“员工股权激励”走出阴霾吗?
来源:环球老虎财经app“股价连跌12周,空调旺季却滞销,已慢慢褪去“白马股”光环的格力,却推出门槛极低的员工持股计划,令市场难以接受。在筹码有限的情况下,格力在股东与员工的天平上,似乎正向后者不断倾斜……”6月21日,格力电器收报51.11元/股,跌幅近5%,再创年内新低,从周线来看,格力电器已连跌12周。0001中高端人才去哪儿:上海流入最多 北京招聘薪资最高
作者:林小昭无论是企业新发职位,还是中高端人才的流入数量,上海都位居第一。在薪酬方面,北京的中高端人才薪酬最高。2021年刚刚过去不久,回望过去这一年,中高端人才市场发生了哪些变化?猎聘17日发布的《2021年度中高端人才就业趋势数据报告》显示,无论是企业新发职位,还是中高端人才的流入数量,上海都位居第一。在薪酬方面,北京的中高端人才薪酬最高。0000华为剥离荣耀:交易价格1000亿元 管理层持股并做人员调整
文|李勤苏建勋邱晓芬华为出售荣耀手机股权一事,将取得明确进展。36氪从多位知情人士处获悉,华为计划将荣耀手机业务整体打包出售,荣耀管理层等将在这家新公司中持股。0000