小黄车的良心被谁吃了?
有一种虽不官方却仍然获得多数人认可的评介:共享单车是中国的第五大发明。确实,一辆自行车摆在街头,人人都可以开锁使用,极方便地解决了出行“最后一公里”的问题,这个发明真是杠杠滴!
{image=1}{image=2}曾经光鲜亮丽,如今千疮百孔。京城再难觅小黄车的踪影
曾经,小黄车当之无愧地享用这一评介。它是吃螃蟹者,收获一片赞扬。但时至今日,小黄车人去楼空,剩下一地鸡毛。人们渐渐发现,小黄车出道后,竟然给使用者们挖了一个大大的陷阱,很不厚道!
陷阱?对,是陷阱,并不夸张。
{image=3}小黄车运营企业北京拜克洛克科技有限公司在使用规则中,约定:凡因本协议引起的或与本协议有关的任何争议,均应提交中国国际经济贸易仲裁委员会,按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁应在北京进行,仲裁裁决是终局的,对双方均有约束力。
乍一看,仲裁没问题啊,裁就裁呗。但明眼人发现,就是这“没问题”中,存在一个大大的问题。
{image=4}为啥这样说?原来,使用小黄车要交押金,早期为199元,后期为99元。早在一年前,小黄车就陷于经营极度困难,大量车子因缺乏维护而无法使用。于是,人们用脚投票,要求退回押金。然而,退押金的队排得老长,数千万人呢,猴年马月才能拿到钱?心急的人开始走法律途径,起诉小黄车。这时候才发现,那条仲裁规定横空出世,挡在维权者面前,且无法逾越!
这是因为,中国国际经济贸易仲裁委员会受理仲裁申请,要收费,收费的最低标准是:20万元以下的争议事项,处理费为6000元。小黄车的押金也就一二百元,为了拿回这点钱去要付出6000元去申请仲裁,这这这……
{image=5}据说,小黄车的创办者都是些名牌大学毕业生,他们设置仲裁这个首选项,肯定不会不知道仲裁的收费标准,由此可见,这是有预谋的,他们是想用高收费、高成本来阻挡人们维权的步伐!清华大学法学院两名学生前赴后继起诉小黄车,也没有成功。
另一方面,当初收了数千万人的押金,如今对退还押金的要求竟充耳不闻,任由退款队伍从北京排到上海!有记者做了测试,按现在的退款速度,真要拿到自己的钱,得等988年!OH MY GOD,这还是人做的事吗?是铁定想当老赖?
{image=6}电影《手机》里有句台词,十分有名,那就是“做人要厚道”。做人要厚道,也就是说做人做事要讲良心,这应该是做人的底线。如果底线都没了,大家自然不免要问——
良心被谁吃了?
中国市场监管报记者 喻山澜
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