东方时尚加码飞行员培训业务 进军通航获3.6亿订单
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长江商报记者 吴婷
作为唯一上市的驾驶培训机构,东方时尚在业绩下滑情况下,加码通航飞行员培训业务。
近日,东方时尚公布拿下厦航的1.9亿元送训订单。2020年,东方时尚通航已拿下包括厦航和南航在内的1.7亿元培养订单,加上此次订单,其民航飞行员培训订单已累计达3.6亿元。
但二级市场上,东方时尚股价持续下滑,自1月15日半个月内,其股价跌幅超四成,市值蒸发近50亿元。
期间,1月20日,东方时尚推出回购方案,当日大举买入1.57亿元,股价回调上涨6%,但次日继续持续下跌,未能挡住跌势,1月29日创2年来历史新低,最低仅11.7元。
长江商报记者注意到,上市以来,东方时尚业绩不太稳定,且存在债务风险。其流动负债占总负债比例一直超70%,债务承压。2020年前三季度,公司流动负债达17.99亿元,是同期流动资产的1.45倍。其中,短期借款达5.481亿元,而同期货币资金为5.367亿元。
股价大跌紧急回购护盘
被誉为国内驾校第一股的东方时尚,2016年2月上市,主业为机动车驾驶员培训,公司提供驾驶培训、驾驶陪练、汽车维修、汽车保险代理、汽车销售等相关业务。
然而,东方时尚业绩并不稳定。财报数据显示,2015年-2019年,东方时尚分别实现营收13.3亿元、11.6亿元、11.7亿元、10.5亿元、11.1亿元,同比增长分别为3.28%、-12.92%、1.53%、-10.41%、6.02%;同期归属于上市公司股东的净利润(下简称净利润)分别为3.29亿元、2.46亿元、2.35亿元、2.23亿元、2.44亿元,同比增长分别为0.86%、-25.27%、-4.47%、-4.97%、9.42%。
受疫情影响,2020年前三季度,东方时尚实现营收5.83亿元,同比下降31.79%;净利润8335.48万元,同比下降56.42%。
并且,长江商报记者注意到,东方时尚流动负债占总负债比例较高,近5年占比均超70%。财报数据显示,2015年-2019年,东方时尚流动负债分别为6.522亿元、5.93亿元、7.097亿元、14.61亿元、17.3亿元,占总负债的比例分别为82.38%、80.49%、73.4%、75.11%、74.96%。
2020年前三季度,公司流动负债达17.99亿元,占总负债24.28亿元的74.09%。同期流动资产12.36亿元,流动负债是流动资产的1.45倍。
其中,仅短期借款就达5.481亿元,而同期货币资金为5.367亿元。
综上所述,东方时尚存在债务风险。
二级市场上,去年,东方时尚9月2日创出阶段新高24.09元/股后,开始一路下行,截至2021年1月29日收盘报11.85元/股,当日最低价11.7元,创近两年来历史新低。4个月,股价腰斩。仅1月15日以来的半个月内,股价跌幅就超四成,市值蒸发近50亿元。
面对股价急速下跌,1月20日,东方时尚推出回购方案。当天便大举进场操作,此前明确的回购总金额不低于1.5亿元且不超过3亿元,而公司在回购首日便买了1.57亿元,达到了回购资金的下限,可见公司护盘之急迫。
值得注意的是,在回购中,东方时尚首次回购股份数量超过了首次回购股份事实发生之日前5个交易日公司股票成交量之和的25%,公司还不得不公开致歉。
加码飞行员培训业务
传统驾校培训业务业绩下滑,2019年东方时尚收购通用航空从事飞行培训、飞机代理销售业务,正式进军通航飞行员培训领域。截至目前,在河南周口、山东德州、河南商丘(在建)运营三座通航机场。
东方时尚正加大转型力度。2020年公司推出融资计划,募资中的8.37亿资金将投向通航飞行员培训业务,届时东方时尚将拥有150架培训飞机和飞行模拟器,配置到公司运营的三个通航机场,公司预计将实现近10亿的收入。
在2020年半年报中,东方时尚表示,通航主要经营范围涉及飞行培训、飞机销售、飞机维修、空中游览、机场运营等。并正加速全国布局,增加市场占有率。2020年上半年,山东项目已投入运营,湖北项目已全面竣工,东方时尚(西华)通用机场正式建成并顺利实现通航。
在国家产业政策激励下,国内通航产业也正处于大发展时期。数据显示,截至2019年10月底,颁证通用机场总数已达240座,在中国民航历史上首次超过运输机场数量(238座);通用航空企业475家,较2018年底净增53家;机队规模2637架,净增142架;作业飞行87.4万小时,同比增长11.7%。
1月22日晚间,东方时尚发布公告称,收到厦门航空有限公司飞行技术管理部(简称“厦门航空”)发来的《2021年度送训确认函》,厦门航空已同意在2021年分批次向东方时尚航校送训飞行养成学员246人,培训总金额预计为1.9亿元。
2020年,东方时尚通航已拿下包括厦航和南航在内的1.7亿元培养订单,加上此次厦航的送训订单,东方时尚通航的民航飞行员培训订单已累计达3.6亿元。
责任编辑:马秋菊 SF186
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