颠覆传统汽车!苹果新专利显示安全带和车顶也配安全气囊
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此外,如果发生碰撞,座椅靠背可以起到屏障的作用,靠背会阻止松散放置的物品在座椅之间移动。
如果探测到即将发生碰撞,使用可以展开的座舱分隔装置,该装置有可伸缩的侧臂和额外的阻挡材料,可采用充气屏障的形式,在乘客和车窗间滑动。该款可伸缩的侧臂是一种在碰撞时限制乘客运动的方法,美国专利商标局授予苹果公司62项专利,可以防止乘客被甩到车窗外。
但是,在非传统的车辆设计中, 据外媒报道,如未来自动驾驶汽车可能会让所有座椅面向汽车中部。
还有一种更简单的方式,例如直接从座舱车顶上部署一个大的安全气囊,位于乘客座位前方,充气模块会再次限制乘客移动、缓冲碰撞的冲击力。
当然,气囊还具备安全带版本,传统车辆一排、二排或三排座椅会配备乘员安全系统,在乘客腰部周围部署安全约束装置,展开一个大的充气模块。
值得一提的是,这已不是苹果首次尝试重新设计汽车安全系统。包括座椅安全带和安全气囊,原标题:颠覆传统汽车!苹果新专利显示安全带和车顶也配安全气囊 来源:快科技
6月15日消息,从而在碰撞中减少成员的受伤风险。
2019年11月,苹果提出在汽车座椅上设置发光部件,以提醒乘客扣上安全带,其中包括在安全带和车顶安装安全气囊。众所周知,以及使用各项功能。2020年2月,苹果另一项专利提到如何改变汽车座椅和安全带设计,以便在车辆急转弯时,让乘员更舒适、更安全。
该专利显示,经过苹果改进的乘员安全系统包括座舱分隔装置、动态座椅系统、拉紧的约束装置和充气约束装置,而充气约束装置包括自行系链安全气囊、座椅安全带和/或腰部安全带安全气囊等,在座椅相对设置的车辆中,如果发生碰撞,其中有关泰坦项目的专利涵盖了新一代座椅安全带系统,能够提升乘员的安全性。
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责任编辑:李园
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