2月国内动力电池装机增超八倍 前十名榜单有了这些新公司
原标题:2月国内动力电池装机增超八倍,前十名榜单有了这些新公司
记者 | 庄键
国内动力电池企业装车量已连续八个月同比增长。今年2月的装车量数字,为去年同期的九倍以上。
3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟(下称动力电池联盟)发布动力电池月度数据。今年2月,国内动力电池装车量5.6 GWh,为去年同期的9.3倍;相较于今年1月的动力电池装车量,则下降了35.6%。
受到新冠疫情影响,去年2月,国内动力电池企业装车量仅为0.6 GWh,为过去两年的最低水平。
自去年7月以来,国内动力电池企业装车量均实现同比正增长。其中,去年12月的装车量接近13 GWh,创下过去两年的最高纪录。
今年2月,国内动力电池的产量达到9.5 GWh,为去年同期的十倍以上。
动力电池联盟的统计显示,今年2月,排名国内前十位的动力电池企业总装车量为5.3 GWh,市场占有率95.4%。这一数字创下了过去11个月的新高。
去年3月,排名国内前十位企业的动力电池装车量占有率,曾达到过96.4%的高点。
国内动力电池领域延续了一超多强的格局,同时也有一些新面孔重新跻身行业前十。
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宁德时代(300750.SZ)在2月蝉联首位,比亚迪(002594.SZ)、LG化学、中航锂电和国轩高科(002074.SZ)则分居第二至第五位。
相比1月,LG化学、国轩高科的排名均前进一位,中航锂电后退一位。
宁德时代2月的动力电池装车量为3.08 GWh,占到国内全部动力电池装车量的55.1%。这仅次于其去年1月的市占率峰值58%。
在2月的前十位企业榜单上,蜂巢能源蹿升至第六位,装车量为0.14 GWh,较1月排名前进了一位。去年9月,蜂巢能源首次跻身国内动力电池企业装机量前十,并不断刷新其位次。
亿纬锂能(300014.SZ)2月排名第七位,装车量为0.08 GWh。该公司是国内动力电池前十位榜单的常客,不过在今年1月无缘行业前十。
过去一个月,亿纬锂能已两次官宣将扩大其磷酸铁锂电池的产能,总投资约为49亿元。
按照正极材料的不同,动力电池可分为磷酸铁锂电池和三元电池两大类。今年2月,国内磷酸铁锂电池的装车量为2.2 Gwh,占全部动力电池装车量的四成以上。三元电池装车量为3.3 GWh,占比接近六成。
2016-2019年,三元电池在国内动力电池装车量的占有率逐年提高,但这一趋势并未在2020年延续。去年,磷酸铁锂电池占国内动力电池装车量的比例超过38%,较2019年增加了近六个百分点。
星恒电源和捷威动力分列上述榜单的第八和第九位,前者时隔六个月重返前十,后者则有四个月未能进入行业前十。瑞浦能源2月排名仍未第十位,与1月保持不变。
星恒电源成立于2003年,从电动自行车切入电池市场,继而开拓新能源汽车领域。该公司计划登陆国内资本市场,去年6月星恒电源已与海通证券签署上市辅导协议。
捷威动力成立于2009年,复星国际(00656.HK)在2018年成为了这家公司的投资方。在宣布这笔投资的同时,捷威动力也确定了未来五年成为全国排名前三动力电池企业的目标。
根据1月动力电池榜单,孚能科技、北电爱思特、塔菲尔新能源分别排名第六、第八和第九位。2月,这三家公司均被挤出前十。
责任编辑:邓健
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