世纪大堵船最新进展:船动了油价跌了 但还有颗“生化定时炸弹”
原标题:世纪大堵船最新进展!挖掘机“卖命”一周后,船动了!油价跌了!坏消息是被堵住的还有颗“生化定时炸弹”
据法新社29日报道,监测机构网站显示,在苏伊士运河搁浅数日的巨型集装箱船已经开始移动。到目前为止,挖掘机已经清除2.7万立方米的沙子,深度约18米。
船动了,油价跌了
此前据彭博社援引海事服务提供商Inchcape的消息称,当地时间29日,这一重型集装箱货轮已经重新上浮。不过,报道指出,目前尚不清楚被堵航道何时才能重新开通。
路透社也援引Inchcape在社交媒体推特上发布的消息称,这艘阻塞苏伊士运河的搁浅集装箱船于29日重新浮起。
航拍苏伊士运河堵船画面
据彭博报道称,截至目前,苏伊士运河上已经大约超过450艘船只拥堵,即使水路开放,也不清楚这些排队等候通行的船舶需要多长时间才能通过。
不过,船身开始移动已经给运河疏通工作带来一丝曙光。在船身移动消息影响下,此前由于苏伊士运河堵塞而一度上涨的原油期货价格快速下挫,截止发稿日内跌1.51%。
苏伊士运河承载全球贸易量的12%,为全球最重要的战略交通要道之一。上周二(23日),由于“长赐号”在苏伊士运河搁浅,导致运河被完全堵塞,多艘油轮及LNG运输船被迫拥堵在运河两端,或被迫改道,这对全球原油及天然气供应构成一定影响,在上周一度令原油及天然气期货价格上涨。
巨轮堵塞苏伊士运河谁来承担损失?
据美媒称,这将是一场推诿责任的大戏:卡在运河中的“长赐”号(Ever Given)和其他船只上的货物的所有者将向各自的保险公司寻求赔偿,这些保险公司会向“长赐”号的船东提出索赔,而该船船东则会向它的保险公司寻求保护。
由于“长赐”号是国际保赔协会集团 ( P&I Club ) 的一员,其日本船东 Shoei Kisen Kaisha 可能可以从该协会获得总计31亿美元的责任保险。但业内人士表示,目前尚不清楚这是否足以弥补堵在运河内船舶的损失。
被堵住的还有颗“生化定时炸弹”
据美国《赫芬邮报》27日报道,受困船只当中至少有20艘装满牲畜,动物保护组织方面提供的数据显示,其中有5艘来自西班牙、9艘来自罗马尼亚,船上搭载的牲畜多为牛羊,受困动物总数约为数千。“国际动物组织”欧盟地区协调员魏丁格尔表示,受困动物很可能面临饥饿、脱水和伤病等情况。由于货舱内便溺堆积,很多动物无法躺下休息。若出现死亡情况,动物尸体更不能直接丢弃至苏伊士运河内。此外,这些动物还面临无法就近登陆、入关问题。魏丁格尔形容,当前这些货船上所搭载的实际上是一颗“生化定时炸弹”,无论是动物还是船员都有可能为此遭殃。
英国《卫报》称,船运牲畜的物流手段长期遭到动保组织诟病。由于人为因素造成的延误,仅在今年就已经有数千头牲畜在海运过程中受到不人道待遇,并惨遭屠杀。
综合中国新闻网、财联社、界面新闻、环球网等
责任编辑:蒋晓桐
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