多家车企美国销量“大放异彩” 但四月大规模停产或影响新车销售
原标题:多家车企首季美国销量“大放异彩” 但四月大规模停产或影响新车销售
来源:华尔街见闻
包括丰田在内的车企公布了亮眼的首季度美国汽车销量数据,显示全行业的芯片短缺等问题并未对销量造成明显的冲击。但也有人担心,四月多家车商在美国的工厂由于零件短缺将陆续停产,对库存以至于今年的新车型上市都可能产生影响。
丰田汽车周四在北美官网发新闻稿表示,该公司2021年首季度北美地区的汽车销量为603066辆,与去年同期相比增长超过20%。而单计3月的销量则是253783辆,与去年同期相比增长87%。
本次的销售大增当中,新能源汽车的贡献尤为明显。根据新闻稿披露的数据,第一季度丰田北美共售出138326辆新能源汽车,同比去年3月大增152%,而单单是3月就售出了60133辆,占到季度总销量的接近四分之一。
不仅是丰田,多家车企一季度都报出了增长的销量数据:
本田第一季度在美销量为347091辆,同比增16.2%,三月销量同比增92.5%;
现代第一季度在美销量为167130辆,同比增28%,三月销量同比增153%;
福特第一季度在美销量为521334辆,同比增1%。
而对于全行业来说,有分析师估计第一季度美国市场汽车销量将增长约8%,年化将达到1650万辆,与疫情之前的水平大体相当。而汽车数据公司Motor Intelligence的研究也证明了这一点,该公司统计到的1月和2月汽车行业销量分别下降了3.3%和13%,但在3月可能会出现飞跃。
北美的汽车制造商今年以来先是面临了芯片短缺,而在2月份得州冬季风暴也打乱了供应链,使得部分公司的库存出现明显下降。根据研究公司Wards Intelligence的数据,截至2月底,库存水平已经比去年同期下降了26%,但从本次公布的销量数据上看,影响似乎并不明显。
销量大幅增长,有制造商将此归因于消费者的持续需求,以及去年较低基数的比较所致。而有汽车经销商则补充称,随着传统的汽车销售旺季到来,再加上前期每人最多1400美元的救济支票让消费者口袋里钱更多了,预计未来的新车需求可能会更多增加。但也有经销商表示,如果库存短缺的情况继续下去,可能会对今年的新车型上市产生影响。
需要注意的是,此前有消息报道称,福特,克莱斯勒等车商在美国的工厂由于零件短缺,在四月份将陆续停产,对于库存方面可能造成影响。对此Cox Automotive高级经济学家Charlie Chesbrough表示,第一季度库存紧张对汽车买家的影响并不算大,但未来几个月这种情况可能会改变。
责任编辑:张玉洁 SF107
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