这三家公司抢占七成国内充电桩市场 谁能成最终“头号玩家”?
界面新闻2021-04-15 16:31:291阅
这三家公司抢占七成国内充电桩市场,谁能成最终“头号玩家”?
记者 | 席菁华
有人说,当前的新能源汽车发展大势,犹如十年前的智能手机。但手机只需要一个充电宝就能解决电池蓄电问题,新能源汽车却不行。
“里程焦虑”,仍是众多新能源汽车车主的担忧。寻桩难、充电慢、坏桩多、被占位等难题,依然困扰着公共充电桩市场。
家住北京顺义的韩女士去年10月购买了新能源汽车,并在自家停车场安装了私人充电桩。因为担心半路没电,她的车在出门前都会在家中充满电。
“从买车到现在,只用过两次公共充电桩。”她对公共充电桩依旧信不过。
北京的满女士也安装了私人充电桩。她对界面新闻称,公共充电桩的数量,尤其是快充充电桩依然比较少,且分布位置偏僻,找桩难。
从另一角度看,尚不完善的充电桩市场,意味着仍存在着众多发展机遇。
根据国家最新规划,预计到2030年,中国新能源汽车保有量将达6420万辆。按照车桩比1:1的建设目标,未来十年,中国充电桩基础建设市场预计规模达1.02万亿元。
截至2021年2月,全国超过1万台的充电桩运营商共有十家,前三家头部企业占比近七成。这三巨头已构建起规模的高壁垒,但市场行业格局尚未定型,主导权之争还在继续。
三家头部企业分别为特来电、国家电网和星星充电。它们目前分别运营社会充电桩21.2万台、19.6万台和17.1万台,合计市占率为69.18%。
与此同时,还有新入局者。小桔充电、特斯拉、蔚来、理想等企业,成为行业新势力。
充电桩行业从发展初期向中期过渡,巨头们的竞争也进入下半场。处于后部的企业及新入局者,还有哪些机会?
责任编辑:薛永玮
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