华为轮值董事长胡厚崑:5G推广实现1到N的复制 行业标准非常重要
4月19日,博鳌亚洲论坛2021年年会分论坛“5G的未来”举行。以港口为例,华为副董事长、轮值董事长胡厚崑分享了5G技术在实际场景的应用。
“我感觉港口有三大件东西:货柜、集装箱货车、吊车。梅山港恰恰是一个非常好的案例,用5G技术把港口的作业给改造了。它做了什么事呢?因为刚才说到‘三大件’,大家一定知道,在港口里面它的作业实际上是以吊车为中心的。我当时去的时候大吃一惊,港口带我去看吊车的操作室,我发现是在一个非常舒适的、有空调的、非常干净、非常明亮的操作间里。”胡厚崑说。
胡厚崑介绍,操作室里有好多张操作台,一帮年轻人穿得非常整洁,就跟打电子游戏一样一个一个在那儿操作,在操作台上看到他们借助远程高清视频,将集装箱放下去、抓起来,放在货柜上,跟自己原先想象的完全不一样。
“当然我也问了吊车的操作司机,你们过去是怎么样的?他们说过去一个司机要上8个小时的班,8个小时一班,他每天必须得带饭盒爬到30米高的龙门吊或者是轮胎吊,得一直在上面。”胡厚崑说,所以这样下来的结果是港口很难招到工人,年轻人都不愿意干这个活,而且即便干这个活,大概到40岁左右也必须得改行,已经得了很严重的职业病。
而如今,利用5G技术改造以后,工人的生产环境发生很大改变,工作人员很舒服,在空调房里像玩游戏一样操作,所以港口给容易招到人。
胡厚崑表示,从经济效益来讲,如果这样的技术能够广泛地部署,会有很多好处:
第一、过去一个司机只能开一台吊车,即便有时那台吊车是空的,工作人员也不能下来,在上面等着。而现在工作人员到了集中控制的控制室以后,可以通过分组工作的方式,一个司机可以开两台甚至三台吊车,生产效率提高了大概20%的效率。
第二、如果是用这个技术对这些吊车进行大面积的改造以后,港口的人工成本有可能降低70%。
同时,胡厚崑指出,华为也好,中移动也好,可能对港口的整个运作是不太了解的,必须深入地理解客户的业务,解决隔行如隔山的问题,解决行业技术壁垒。
“5G真正发挥价值是让各行各业把5G的技术能力充分用起来,但用起来的基础是我们一定要懂它的行业,一定要把技术跟它的行业相匹配。如果从1到N,比如说港口,全中国现在大概有100多个大型的港口,像宁波港这样的港口。可想而知刚才我们所说的应用,它的空间都非常大。”胡厚崑说。
同时,胡厚崑指出,怎么实现1到N的复制,标准非常重要。
“我们需要制定一些行业标准,比如说在港口的5G设备操控时延的标准应该是什么,它的可靠性的标准是什么,这些一旦定义出来之后就有利于不同的企业,比如说做应用的企业会去开发相应的软件的应用,做设备的企业会根据这些标准来提供相应的港口的机械设备。一旦有标准之后,在港口这个行业1到N的大规模的复制就具备了一个非常好的条件。”胡厚崑表示。
责任编辑:王蒙
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