印度疫情令全球航运业再现海员轮换危机
央视2021-05-21 11:55:251阅
原标题:印度疫情令全球航运业再现海员轮换危机
央视网消息:随着印度新冠肺炎疫情恶化,近期,作为航运枢纽的新加坡,被迫禁止来自印度以及其他南亚国家的海员入境,海员轮换再次陷入危机,令运力本就紧张的全球航运业雪上加霜。
近期,总部位于新加坡的一家海员公司表示,以前只是偶尔有船舶出现零星感染病例,但现在的情况是,经常会出现新冠病毒在整艘船上快速传播的情况,这意味着这些船已经无法航行。
联合国的数据显示,全球80%的贸易依靠航运,全球160万海员中有24万来自印度。入境限制无疑进一步加剧了对航运业的冲击。而短期内这一现状很难缓解。有业内人士表示,与船员无法换班导致的供应链中断相比,3月发生的苏伊士运河堵塞事件将不值一提。
面对着严峻的局面,海运机构及海事专家们呼吁,尽快为轮换船员接种疫苗是目前应对这一危机最可行的方法。
责任编辑:王翔
0001
评论列表
共(0)条相关推荐
天津楼市真的在降价厮杀吗?业内:梯次固化 各自分化
“大环境在降价,但是核心区域降得少一些。”何欣/发自天津天津楼市真的在降价厮杀吗?“大环境在降,但是核心区域降得少一些,如市内六区的和平区、南开区和河西区。”张军对记者说。0000ST舍得新班子临危受命 “三承诺三不变”收获股价涨停
证券时报记者唐强作为川酒“六朵金花”之一,ST舍得(600702)今年来过得并不顺心,因间接控股股东占用上市公司近5亿元资金问题被曝光后,ST舍得便被推向了舆论和资本市场的风口浪尖。研究报告称当前中国电气化进程总体处于中期中级阶段
11月19日消息,在由中国电力企业联合会主办、中电联电力发展研究院承办的第一届中国电气化发展高端论坛上,发布了由中国电力企业联合会编制的《中国电气化年度发展报告2021》(以下简称《报告》)。《报告》认为,当前中国电气化进程总体处于电气化中期中级阶段,与日本、美国、法国等发达国家所处的电气化中期高级阶段相比,仍然存在差距,但差距呈现逐步缩小的趋势。0001京东物流子公司被强制执行近15万
天眼查App显示,近日,湖南京邦达物流科技有限公司新增一条被执行人信息,案号(2021)湘0112执2714号,执行标的148741元人民币,执行法院为长沙市望城区人民法院。湖南京邦达物流科技有限公司成立于2017年8月,法定代表人为郑研,注册资本2000万人民币,经营范围包括供应链管理与服务;冷链物流;物流园运营服务;物流代理服务等。股东信息显示,该公司由北京京邦达贸易有限公司100%控股。0001