无人配送车首获路权 京东、美团、新石器三家公司可在北京上路
原标题:无人配送车首获路权,三家公司可在北京上路
记者 | 唐俊
未来,在北京接收快递或外卖,可能见不到快递小哥或外卖骑手了。在自动驾驶乘用车上路仍面临诸多困难之际,不载人的无人配送车率先在北京获得路权。
5月25日,在第八届国际智能网联汽车技术年会上,北京市高级别自动驾驶示范区为京东、美团、新石器三家公司颁发了无人配送车车身编码。
无人配送车已进行多年测试,主要于快递、物流最后一公里的配送,以及其他无人场景。但此前的测试地点仅在封闭或半封闭园区内,未取得实际道路的路权。北京此次允许无人配送车上路,是国内首次给予此类车辆相应路权。
今年4月,北京市依托高级别自动驾驶示范区设立了国内首个智能网联汽车政策先行区,针对新产品、新技术、新模式开展创新性监管,无人配送车管理实施细则正是在这样的背景下出台的。
{image=1}
根据最新发布的《无人配送车管理实施细则》,对无人配送车的路权管理参照非机动车规则,也就是说无人车仅能在非机动车道行驶。
对于道路安全问题,目前要求无人车的行驶速度不大于15km/h,运营初期每辆测试车辆应配备现场驾驶人和远程驾驶人;当接近视野受限的弯道或交叉路口时,车辆应发出灯光或声音提示信号,提示其他交通参与者;正常情况下禁止借道超车。
北京市经济技术开发管委会副主任孔磊表示,细则对无人配送车尺寸、载重、速度、动力等技术和检测指标进行了标准规范,无人配送车将与乘用车、卡车等纳入自动驾驶统一监管平台。
另外,细则还要求积极探索技术和产品的保险模式,规范了无人车的保险类型、覆盖范围和保额等条件,将有助于无人化商业模式的落地和规模化发展。
目前,北京南海子公园、亦城国际等地已经投放多辆新石器无人零售车;京东、美团在配送站、居民区及主要产业园投入近100辆无人配送车,开展末端快递配送。
北京也在探索自动驾驶出租车业务。北京车网科技发展有限公司(实控人为北京经开委)总经理孙宁在会议上表示,百度和小马智行的自动驾驶出租车已经超过50辆,站点超过200个,下一步会探索收费运营模式。
责任编辑:张正君
大连圣亚官微发布公告 谴责董事长杨子平“两次报假警”
新京报讯(记者郑艺佳)大连圣亚“内斗”仍在继续。7月27日,大连圣亚海洋世界官方微博发布一则名为“大连圣亚严正谴责”的公告,称公司董事长杨子平“两次报假警”,已“严重侵害公司利益、声誉”。{image=1}图/大连圣亚海洋世界官方微博截图0000三天降价1.7% 6月21日猪肉平均价格为22.39元/公斤
中新经纬客户端6月21日电农业农村部网站消息,据农业农村部监测,21日“农产品批发价格200指数”为109.64,比上周五下降0.53个点,“菜篮子”产品批发价格200指数为110.16,比上周五下降0.59个点。0001买5G手机不开5G? 运营商说:不行!
5G,你不能没有,但有了也不一定会用。出品/新浪科技作者/张俊编辑/韩大鹏当余承东宣布华为P50系列只有4G版本时,一向支持华为的网友们坐不住了:“都什么年代了,还出4G手机?”数据显示,今年7月,我国5G手机出货量占比已近80%。这意味在购买新机时,5G手机几乎成为大众首要的选择。0001阎焱:比特币比黄金值钱多了 巴菲特不买是因为知识太老化
赛富亚洲投资基金创始管理合伙人阎焱在接受采访时表示,比特币比黄金值钱多了,与其投黄金,不如投比特币,这是一种资产配置的策略。他透露他从2015年就开始买币了,如今还持有。0001