滴滴的账面游戏:业务分拆后 账面只有数字好看?
原标题:滴滴的账面游戏 | 商业源代码
{image=1}
线钱派/文怎么看都是好消息,滴滴已经实现了经营现金流的正向流入;而从盈利的角度,今年的第一季度都已经实现盈利。
看一下2020年的数字。滴滴在巨幅亏损的情况下,实现了经营活动的正向现金流,主要有两个方面的原因。
其一是亏损之中有大量的非现金支出的项目。这其中,大头是股权激励的支出,固定资产和无形资产的折旧,还有一大块是投资的减值。
其二是应付项目余额增长,滴滴有大量的支出推迟了支付。这些都有利于滴滴在手头保留更多的现金。
有了上面两个方面的支持,尽管2020年滴滴亏损了106亿元,但当年通过经营活动,赚了11亿元的现金。
当然,滴滴的自由现金流还没有转正,但已经可以看到滴滴的变化。滴滴的长期投资已经大幅度放缓。
这些数字变得更加令人悦目的同时,滴滴重新搭建了他的业务结构。
实际可以推断,如果没有这些结构的调整,滴滴的账目可能会丑陋一点。
以橙心优选为例,融资分拆之后,滴滴不再拥有控制性权益,以此,社区团购业务将不再合并进入滴滴的报表。由于社区团购还处在大规模投入期,显然,不合并报表的话,滴滴的现金流量表将会好看很多,与此同时,亏损的业务变成了以投资收益入账,也将增加一大笔利润。
目前,滴滴旗下主要业务都已经分拆。滴滴这么多业务分拆之后,客观上为这家公司的报表数字,提供了更多的“管理”手段。
公开资料显示:滴滴自动驾驶公司,2020年融资5.25亿美元,估值34亿美元,滴滴持股为70.4%。滴滴共享自行车和电单车公司,B轮融资估值约19亿美元,滴滴持股88.3%。滴滴货运业务,2021年一季度融资估值达到28亿美元,滴滴持股为57.6%。
将这些业务合并报表,还是选择将权益降为少数,从而将这些业务以“公允价值”入账到报表,将会大幅度的改变滴滴报表的面貌。
所以,单单看数字,滴滴会很好看。如果单纯的以一家产业公司去评估,很可能与滴滴的现实相差甚远。
责任编辑:张亚楠
中国汽车工业协会:预计10月后汽车制造业利润可能呈现负增长
微信公众号“中汽协会数据”消息,据中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的数据显示,2021年前三季度,汽车制造业实现利润同比增长不到2%,预计10月后利润可能呈现负增长。前三季度,汽车制造业累计实现利润3799.7亿元,同比增长1.2%,增速比1-8月回落4.3个百分点,增速低于同期规上企业43.5个百分点,占规模以上工业企业实现利润总额的比重为6.0%。{image=1}责任编辑:何中夫日本电产将在中国新建电动汽车驱动马达研发基地
消息说,该研发基地将主要开发被公司视为业绩增长支柱的电动汽车驱动马达,全球著名电动马达制造商日本电产(尼得科)公司瞄准中国电动汽车市场的迅速发展,研发基地计划于明年投入运转,技术人员数量预计将达1000人,规模几乎等同于日本国内的骨干研发基地。日本电产将中国视为重要市场,在中国设立研发基地是为了最大限度地把握当地需求,将在中国新建一个大型电动汽车驱动马达研发基地。宁德时代回应“正在大规模导入天然石墨”:假消息
中证网讯(记者崔小粟)10月26日,针对“某券商电新研究团队草根调研显示,锂电池行业龙头企业正在大规模导入天然石墨,10月份使用量已上千吨”的报道,宁德时代相关负责人回复中国证券报记者:“报告里说是宁德时代,内部确认了是假消息。”责任编辑:王翔0000国家发改委:6月11日国内成品油价格不作调整
截至6月10日,国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额将全部纳入油价调控风险准备金,全额上缴中央国库。责任编辑:霍琦0000一月三车自燃 威马电池存忧
北京商报讯(记者刘洋刘晓梦)一辆EX5起火爆炸让今年10月威马车型自燃事故增加至三起。10月28日,威马汽车发布公告称,将召回千余辆EX5车型。业内人士表示,虽然启动召回并非针对本次车辆爆炸事故,但在该公告发布前再次发生相关事故,让威马汽车涉及的电池隐患问题再次凸显。0000