汽车赛道拐点将至，中信证券建议超配（附名单）

来源：华盛通

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近期市场中汽车股暴动，A股汽车板块中小康股份连创历史新高，港股市场中吉利汽车逐渐走出上升趋势。汽车板块走高的背后，是汽车行业拐点将至。

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（行情数据来自华盛通）

当前，中国汽车消费处于转型升级的过程中，新的消费需求更多地集中在附加值较高、技术含量较高的产品。智能网联、自动驾驶等“黑科技”更被年轻一代消费群体看重。在汽车“新四化”浪潮的推动下，智能电动汽车迎来“风口”期，除了传统车企之外，造车新势力纷纷涌现，互联网等跨界玩家也相继入场，多元化的造车者为市场提供了更多选择。抓住汽车行业拐点，点此领取100HKD免佣额度卡>>

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从全球汽车市场来看，得益于移动互联网的高渗透率，中国消费者对智能网联汽车的接受度较高。根据《2020德勤全球汽车消费者调研报告》，76%的中国受访者赞同车联网的发展将为驾乘带来更多便利，远高于美国、德国、日本和韩国的消费者，显示出中国消费者在消费习惯上已经为车联网的应用生态做好了准备。

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根据IHS Markit对全球不同区域市场车联网销量的预测，中国市场的销量增速将超过全球平均水平，有望成为最大的汽车智能化市场。

近年来，随着智能网联和自动驾驶技术的不断革新，车企纷纷加速推出智能化汽车产品，市场对该类产品的认可度和接受度也逐步提升。德勤调查显示，90%以上的中国消费者表示愿意为车联网相关技术付费，其中25%~30%的消费者支付意愿超过5000元。

新能源汽车加速普及也为智能化技术落地创造了更多可能。数据显示，到2030年，中国汽车市场中将有36%的新车为新能源汽车，其中绝大多数新能源汽车将会搭载智能化硬件和相关功能。

在“软件定义汽车”的时代，汽车软件升级迭代将更加迅速，对消费者用车体验也十分重要。业内人士认为，随着智能电动车的普及，汽车产品将具备更多电子消费品的特点。

国泰君安证券指出，市场预期开始修复，继续看多乘用车板块。乘用车销量拐点出现，三四季度销量有望逐步改善；乘用车自主品牌销量+单车盈利提升的主逻辑将继续演绎，同时中高端智能电动车的落地也会是估值的重要催化。

中信证券指出，上半年行业需求受制于芯片紧张未得到充分释放，5月中下旬起，芯片紧张情况开始边际缓解，5月将是乘用车受供给影响的最差时间。由于未来5年的替换周期到来将为行业带来有效需求增量、行业也在智能电动的变革浪潮中迎来重启，“智能化”+“全球替代”的核心供应链标的将受益。考虑配置性价比，站在当前时点，我们明确看好汽车板块的投资机会，建议超配。抓住汽车行业拐点，点此领取100HKD免佣额度卡>>

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华盛通搜集了港股市场中的汽车股，供投资者参考。

吉利汽车（00175.HK）：公司主营乘用车及核心零部件的研发、生产和销售。公司主要拥有三类业务，即乘用车、汽车零部件的研发、生产和销售，以及知识产权许可。公司乘用车业务形成了三个子品牌系列：吉利、几何及领克（合营公司）品牌。

东风集团股份（00489.HK）：公司主要经营业务涵盖全系列商用车与乘用车的整车及零部件业务、汽车金融业务以及与汽车相关的其他业务。主要产品为商用车、乘用车、汽车金融业务、其他业务。

比亚迪股份（01211.HK）:公司主要从事新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。公司的主要产品为二次充电电池及光伏、手机部件及组装等、汽车及相关产品。比亚迪于全球新能源汽车领域的行业领导地位。2019年，比亚迪新能源汽车产品结构进一步完善，销量依旧位列全球前列。

长城汽车（02333.HK）：公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一。公司主营为整车及主要汽车零部件的研发、生产、销售，公司主营业务归属汽车行业，产品分为整车、零部件、模具、劳务及其他。

美东汽车（01268.HK）：公司是一家主要从事乘用车销售业务的中国投资控股公司。公司的主要业务包括在中国从事汽车生产商授权的特定品牌汽车经销业务、新车销售、零件销售及提供售后服务及调查服务。公司也通过其子公司从事二手车销售业务。

中升控股（00881.HK）：公司是一家主要从事汽车经销业务的中国香港投资控股公司。公司主要业务包括汽车及汽车相关产品销售以及提供汽车相关服务。其汽车相关产品包括零部件及汽车用品等。其汽车相关服务包括维修及保养服务以及汽车美容服务等。

永达汽车（03669.HK）：公司是一家投资控股公司，主要从事销售乘用车及提供相关服务业务。公司通过三个业务部门运营：乘用车销售及服务部、汽车租赁服务部和融资租赁服务部。

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责任编辑：张海营