Cybertruck延迟交付,是特斯拉的一场“阳谋”
处处受限的背景下,首先保证目前旗下的主销车型Model Y的生产交付,成为了重中之重。而在取舍之后,Cybertruck被选择暂时性“放弃”,同样可以理解。
记者丨崔力文
“你们真的驾驶过电动车吗?”
就在上周,美国总统拜登神情轻松地登上了一辆银色插混牧马人,亲自驾驶车辆围绕白宫一周。打开车门后,面对在场的嘉宾与媒体,抛出了文章开篇的问题。
不久后,拜登再次坐到桌前,在到场的通用、福特、Stellantis 三家美国传统车企高管的见证下正式宣布:“2030 年前,将电动车销量提升到新车销售总份额的40%—50%。”
伴随目标的制定,无疑为这个车轮上的国家,身处滚滚袭来的电动化转型浪潮中,注入了一针“强心剂”。
只不过,颇为讽刺的是,作为目前全球新能源市场的绝对销量担当,过去三年,拿下美国新能源市场超过70%份额的特斯拉,却未出现在活动中。
“是的,特斯拉没有受邀,这似乎很奇怪。”
政府推出相应提振行业信心的举措,依照常理特斯拉本应该是其中最大的受益者,但却迎来了马斯克第一时间,位于其个人社交平台上的吐槽。最终,官方给出的解释为,由于特斯拉没有加入任何的工会,所以无法出席。
事已至此,亦如“狂人”马斯克,同样没有办法进一步的反驳。好在,值得庆幸的是,位于全新赛道,即使没有工会的庇护,特斯拉表现得依然非常强势。而其目前位于本土市场的攻势,不仅仅局限于轿车与SUV细分板块。
皮卡,这个贯穿美国汽车发展史近100年,承载底特律三巨头荣光的经典车型,特斯拉同样也想“收割”。
亮相已久,但依旧火热
事实上,距离Cybertruck的首次亮相,已经过去近一年半的时间。
早在2019年11月25日,特斯拉官方就曾发布一组数据,表示在该车型发布后仅四天的时间内,订单顺利突破20万辆。
几月之后,马斯克再次表示:“这款电动皮卡的订单,已经超过50万辆,总订单金额超200亿美元。”而今年5月27日,Cybertruck被外媒再次爆料,累计订单已超过百万辆。
必须承认,这样的“现象级”表现在行业历史上是极其少见的。不可否认,Cybertruck也成为了特斯拉位于美股总市值接连超越福特、通用等本土传统汽车巨头后,再次向底特律坚守“腹地”发起冲击的标志。
整体造型设计不再墨守成规,做到完全的颠覆,甚至稍显激进,加之特斯拉在三电技术、自动驾驶辅助系统以及智能座舱,马斯克在品牌声量方面,给Cybertruck带来的赋能。成为了其能够在类似福特F-150等众多纯电皮卡的围攻中,脱颖而出的关键原因。
与此同时,伴随潜在用户的愈发年轻化,品牌积淀对于购买决策的影响,也在被逐渐削弱。无论承认与否,大环境正在发生改变。而真正不变的则是,美国皮卡市场的总量,仍维持在一个较为可观的基础之上。
过去的2020年,即使遭到疫情的冲击,销量仍达到2,934,706辆。之前一年,总销量更是达到创纪录的3,113,943辆,同比增长5.4%,并创下三年内历史新高。
其中全尺寸皮卡销量达2,476,369辆,同比增长2.3%。同时,皮卡市场销量占整体市场份额的近18.2%,也创下自2016年占比15.3%、2017年占比16.4%、2018年占比17%后的最佳成绩。
显然,美国本土存量较大、增势明显,给予了Cybertruck般的新入局者,足够的成长空间,一定程度上也弥补了纯电皮卡这一特殊品类的车型,位于欧洲或者中国相对需求较低的短板。
只不过,当下唯一存在的疑问,便是Cybertruck何时才能量产?就现状而言,仍可谓困难重重。
延迟交付,一场“阳谋”?
平心而论,当2019年Cybertruck首次亮相,并引发各方关注,彼时特斯拉便透露这款新车正式量产期限,为今年年底。而在不久前Q2财报之中,特斯拉再次表示,其德州超级工厂开始批量生产Model Y后,Cybertruck也将会在年末,位于这座工厂内进行生产。
奈何,就在近日,据相关消息显示,由于特斯拉工程师一直在修改车辆的尺寸和外观造型,Cybertruck的生产可能已被推迟。
无独有偶,马斯克同样位于其个人社交平台表示:“由于一些特性,例如钢制外骨骼车身所需要的全新制造工艺,Cybertruck在开始生产时,将面临一些较为严峻的挑战。”
同时,打开特斯拉中国官网不难发现,在预购页面上,特斯拉更新了脚注,称,“可全额退款。预计于 2022 年车辆即将量产时开放选配。”换言之,其官方首次证实了Cybertruck的交付节点,将继续延长至明年。再次“跳票”的发生,无疑也令许多等待中的用户感到失望。
而在更多人看来,Cybertruck未能如期进入终端市场,除了制造工艺上遭遇一定困难,背后还能体现出属于特斯拉的一场“阳谋”。
众所周知,由于动力电池原材料价格上涨、所需芯片的供应短缺,自年初开始特斯拉自身的产能,就一直处在供不应求的状态之下。即便上海工厂的年化产能,已经达到45万辆的新高度,但在需要同时满足中国与欧洲市场与日俱增的销量需求下,仍稍显捉襟见肘。
况且,无论德国柏林工厂,还是美国德州工厂,截至目前距离正式进入大批量生产,还有一段时间。所以特斯拉产能层面的承压,短期之内,并不会有减弱的趋势。
另外,今年前两个季度,这家美国车企分别交付新车184,800辆、201,250辆。虽然实现了环比层面的增长,但必须知晓的是,特斯拉2021年至少需要完成75万辆的交付指引,甚至朝着100万辆的大关不断挺进。
也正因如此,处处受限的背景下,首先保证目前旗下的主销车型Model Y的生产交付,成为了重中之重。而在取舍之后,Cybertruck被选择暂时性“放弃”,同样可以理解。
总之,到了明年,如果不出现更大意外的情况,我们就将见到一款顶配为三电机驱动,0-100公里加速时间小于2.9秒,EPA续航里程达到500公里以上的电动皮卡。届时,情况也将变得更加有趣。
|崔力文|
责任编辑:李思阳
清华大学周燕珉:做养老社区最重要先把客群定位清晰
来源:北京商报北京商报讯(记者陈婷婷周菡怡)6月25日,在首届中国保险养老融合与发展论坛上,清华大学建筑学院教授、博士生导师周燕珉表示,面向老人做养老社区,最重要先把客群定位清晰,到底为哪种人服务,占多大比例;第二建筑设计必须与运营紧密结合。她表示,保险公司今后要做许多这样的项目,一定要脚踏实地将此事想清楚,而不只是追求面积,否则可能前功尽弃。责任编辑:王蒙0001CBA开出巨额罚单背后:李宁5年掏10亿 部分球员却拒穿其装备
未按规定着装,郭艾伦等合计被罚500余万,CBA和赞助商怎么了?邓睿侃想做体育人9日,CBA联盟的一张“大罚单”在社交网络中引发争议,包括上赛季还在北京首钢效力的外援林书豪、辽宁队球员郭艾伦等,都在其中。{image=1}据国内多家媒体报道,CBA联赛近日下发了内部文件,“为维护和提升品牌形象的同时保障合作伙伴的权益,对21期CBA联赛装备违规事件进行通报和处理。”{image=2}0000因多名船员检测阳性 两航运公司被暂停在我境内实施外籍船员换班
来源:交通发布{image=1}@交通发布2月9日消息,交通运输部、海关总署、国家移民管理局发布公告,暂停部分航运公司所属船舶在我国境内实施外国籍船员换班。近日,在我国港口检疫过程中发现利比里亚籍“欧米克朗天空”轮15名船员新冠肺炎病毒核酸检测呈阳性、巴拿马籍“亚洲春天”轮1名船员新冠肺炎病毒核酸检测呈阳性。0003华润置地有了新变化 老牌房企要刮青春风暴了
华润置地有了新变化来源:壹地产{image=1}履新华润集团董事长90天后,王祥明最近开始传递自己的声音了。在最近一次会议上,他意味深长地说:华润干部老龄化严重呀。华润的这个问题,其实巡视组也提出来过。巡视组还说,华润的创新内生动力不足。这个问题,在和同为央企的中海比起来,显得更为迫切了。同样经历了一些震荡,中海比华润更早更快地进入了发展的轨道。0001银保监会: 银行业前8个月同比 多核销963亿不良贷款
9月14日,银保监会有关负责人在银保监会新闻通气会上,通报了今年前8个月银行业保险业经营运行情况。他表示:“当前,银行业保险业运行平稳、风险可控,主要经营与监管指标处于合理区间,风险抵御能力保持较强,服务实体经济力度持续加大。”0000