供应链危机持续发酵 或将引发供应链“长鞭效应”
原标题:供应链危机持续发酵 或将引发供应链“长鞭效应”
财联社(上海,编辑 阿荣)讯,自今年以来,全球供应链受到打击,从集装箱短缺到极端天气和疫情导致部分主要港口关闭,但随着各国在后疫情时期重新开放经济,导致产品需求急剧上升。同时业内人士指出,零售商和制造商存在过度订货或者过早下订单,这将引发“长鞭效应”。
新加坡物流公司Quincus联合创始人兼首席执行官Jonathan Savoir表示,目前,全球零售商和制造商因对供应链危机过度恐慌,加大订货量,这将导致原本供应不足的市场更加“严重”。
Savoir指出,零售商库存过剩的情况导致更大的产能紧缩,并或许出现“长鞭效应”。该效应往往导致需求信息出现不真实性,并沿着供应链逆流而上,产生逐级放大的效应,从而影响批发商、分销商和制造商。然而错误的信息会导致原材料供应商受影响最大。这种效应的最终结果会出现错误的需求预测和大量未完成的订单。
随着节假日逐步临近,供应链行业人士警告称,目前市场存在低供应高需求的现象,这将导致商品可能出现短缺或者价格飙升。
供应链危机将影响全球经济增长,国际货币基金组织(IMF)上周下调了其全球增长预测。报告指出,发达经济体的供应链中断是原因之一。穆迪分析(Moody ‘s Analytics)的Tim Uy等专家指出,供应链问题“在好转之前会变得更严重。
穆迪在报告中指出,随着疫情逐步消散,供应链短缺或将阻碍全球经济复苏。目前供应链中断正出现在每个角落。同时他们预计,今年全球GDP增长将不会之前预期的强劲,因为供应链短缺导致生产将受到阻碍。
尽管全球正在努力解决供应链危机,但人们仍将在今年圣诞节可能面临高价商品和更少的货架。航运咨询机构Sea-Intelligence表示,全球供应链拥堵的问题至少要到2022年底才能完全恢复正常。
责任编辑:刘玄逸
美欲调查油企哄抬油价 供应紧张局面难改
来源:经济参考报面对油价高企的局面,美国总统拜登17日呼吁调查油气企业哄抬油价的潜在违规行为。美国方面近期不断就平衡油价敦促产油国增产,并考虑释放战略石油储备。但分析人士称,当前供给层面仍难有突破,油价长期走势缺乏回调根基。欲调查油企哄抬价格拜登17日呼吁联邦贸易委员会(FTC)调查石油和天然气公司是否参与了旨在哄抬汽油价格的非法行为。0000早盘:股指转跌 道指早间创历史新高
北京时间12日晚,美股周四早盘转跌。美国上周初请失业救济人数降至37.5万符合预期,7月PPI涨幅超预期并创2010年来最大同比涨幅。市场同时还在评估美国政府增加基建建设开支的前景。道指跌94.59点,或0.27%,报35390.38点;纳指跌32.19点,或0.22%,报14732.95点;标普500指数跌6.34点,或0.14%,报4441.36点。0000唯品会重挫18%,三季度净利同比降47.7%
格隆汇11月18日丨唯品会(VIPS.US)股价持续下挫,现报10.005美元,跌幅18.19%。公司第三季度营收249亿元,同比增7.5%;净利润为6.28亿,较上年同期的12亿元下降47.7%;非GAAP净利润为10亿元,同比下滑28.6%。{image=1}责任编辑:郭明煜0000德国经济部长:德国可以进一步增持公司的公开股份
北京时间7月11日消息,德国经济部长PeterAltmaier称,德国将进一步增持受疫情危机威胁的企业的股份,并称“可能有数十家”企业效仿汉莎航空,部分国有化。上个月,德国航空公司股东支持政府90亿欧元的救助计划,确保了这家德国旗舰航空公司的未来。此前,德国航空公司因疫情造成的旅游业低迷而濒临崩溃。0000