比去年加油要多花95元?英国油价创8年新高!日韩迈入“9元时代”
这个冬天,英国将会很难熬,受脱欧和疫情的双重影响,该国供应链危机加剧,能源供应紧张,天然气期货价格飙涨800%,电价也跟着涨,几乎是去年同期的7倍,10家入不敷出的能源供应商宣布破产跑路。没有天然气,部分有条件的英企就用燃料油发电,所以英国现在不仅缺气,还很缺油。
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本周三,英国国家统计局发布的最新数据显示,9月该国CPI同比上涨3.1%,较上个月的3.2%有所回落。不过,当月英国汽油价格飙升19%,达到134.9便士/升,是8年来最高的水平,而去年这个时候,这个数字是113.3便士/升,这意味着英国人现在给一辆普通汽车加满油花的钱要比去年9月多10.8英镑(约合95元人民币)。
据了解,煤炭、天然气、燃料油是传统的三大发电原料,不过煤炭污染最大,英国一般都是使用天然气发电,可是欧洲天然气库存降至10年低位,而俄罗斯为了让北溪2号天然气管道获得输气认证,一直在和欧盟博弈,不愿轻易大幅增加对欧供气。没有天然气发电,只能转向燃料油,这也是英国汽油价格突飞猛进的原因之一。
另一方面,英国脱欧后,欧洲大陆的劳工很难返英就业,这导致该国运输汽油的卡车司机严重短缺,燃料交付量严重不足,半数加油站无油可加。英国公路运输协会统计显示,目前英国需要增加100000名卡车司机,才能填补供应链的缺口。
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面对这波“燃油荒”,不少英国人开启了抢油模式,驱车排长龙等待加油,这样一来,英国各大城市的加油站燃油迅速售罄,9月27日英国汽油零售商协会出来喊到“我们快没油了”,据其表示,英国50%到90%的油泵都枯竭了。
对此,英国官方回应,国家有足够的燃油储备,只是卡车司机极度短缺,运不出去。若有必要,英国将动用军队力量来运输燃料,同时该国已经准备为外国司机发放5000份短期签证,让他们赶快上路运油。
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事实上,在今年国际油价飙涨64%的情况下,各国油价也是持续上涨。例如,数十年来都被通缩困扰的日本,在高油价面前也是束手无策,截至10月15日,日本普通汽油连涨6周至每升166日元(约合9.3元人民币),创下了7年来的新高。为此,10月18日岸田文雄还下令向石油输出国提出交涉,敦促其增加石油产量。
10月20日,韩国汽油均价也是时隔7年突破每升1700韩元(约合9.3元人民币)大关,其中首尔汽油均价达到1800韩元(约合人民币9.8元)。感受到高油价压力的韩国消费者不断呼吁官方下调燃油税,据悉,2018年韩国为了减轻消费者的负担,一度下调了燃油税。
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10月21日凌晨,美国11月汽油期货收涨1.3%,每加仑报2.508美元(约合16元人民币),创2014年9月以来新高。毫无疑问,这将加剧美国通胀压力,为美国经济复苏蒙上一层阴影,数据显示,9月美国汽油价格同比上涨超过42%,令美国通胀率维持在30年高位。
文 | 李泽钚 题 | 林嘉 图 | 卢文祥 审 | 李银苏
责任编辑:王永生
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