我国水工施工再添大国重器,世界首艘140米级打桩船交付
澎湃新闻记者 张静
我国水工建设领域再添一座“大国重器”。1月7日,世界首艘140米级打桩船“一航津桩”正式交付。该船由中交一航局投资研发,上海振华重工建造,是全球桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的专用打桩船。
“一航津桩”建造历时13个月,该船桩架高142米,最大作业桩重达700吨,最大作业桩长达118米+水深,最大作业桩径达6米。拥有专门研发的施工管理控制系统,实现数字化管理、智能化施工、绿色化运行。“北斗+近岸4G+卫星通信”的组合运用可实现航行和施工通讯无盲区,提升后方技术支持与船岸管理效率。
“一航津桩”可克服外海海况恶劣、涌浪和长周期波的影响,满足无限航区调遣,实现自航移泊驻位,降低对辅助船舶的需求,提高施工效率。中交一航局一公司船机管理部刘均良表示,“一航津桩”可在8级风和1.8米浪高的情况下正常作业,施工窗口期长,带来的效益更好,施工效率也更高。
此外,该船用于施工作业的动力源液压系统首次实现全电力“一键启动”便捷操作,革新了传统打桩船采用柴油机直接驱动存在的费力、能耗大缺陷,更加智能环保。“一航津桩”首次采用全电力辅助推进,可实现全方位灵活移船及方位调整,改变传统打桩船仅通过调整锚揽的单一机械移动方式,全方位提升施工工效。
沉桩作业是水工领域施工的根本性工序。从我国最初的固定臂架打桩船,到变幅臂架打桩船,再发展到全回转多功能打桩船,直至今日我国拥有可适用于外海施工的超大型打桩船。
“一航津桩”交付后,将用于大型桩基施工、群桩式基础、风电导管架桩、风电单桩等施工,在大型港口、跨海大桥、海上风电、人工岛快速成岛等建设中发挥中流砥柱作用。刘均良对澎湃新闻表示,目前“一航津桩”重点跟踪的项目方向是福建、浙江周边的风电工程,以及浙江舟山的大型海上水工工程。交船后,“一航津桩”将进行一系列的调试,春节后下达施工任务。
责任编辑:李墨轩
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