印度市场布局“搁浅”?长城汽车收购工厂再延迟
来源:国际金融报
从提出收购至今,长城汽车向通用汽车收购印度工厂一事一直没能获得当地监管部门批准。
1月12日,据媒体报道,长城汽车已于1月10日与通用汽车就收购印度塔里冈工厂(Talegaon)达成协议,将收购期限延长至今年3月,最长可至今年6月。
关于延迟收购的原因,长城汽车表示因通用汽车方面尚未与印度塔里冈工厂的工人就劳资争议达成一致,故而这一收购项目未获得当地监管部门的批准。
据悉,作为长城汽车全球战略的一部分,2020年初,长城汽车与通用汽车签署协议,将收购后者在印度及泰国的整车工厂。
其中,位于泰国罗勇的工厂早已于2020年11月完成收购并于2021年6月9日正式投产,但其对于通用印度塔里冈工厂的收购却一直未能落定。
事实上,长城汽车与通用关于印度工厂收购一事早于2020年1月达成协议。当时,其拟计划以超过200亿卢比(约2.7亿美元)收购此工厂,同时打算于2020年年底完成交易和最终移交。
但长城汽车表示,该协议尚需政府和监管机构的批准。
遗憾的是,从提出收购至今,通用汽车转让印度工厂一事一直遭到当地政府拒绝。
但随着通用汽车印度工厂经营效益的不断下滑,通用汽车决定解雇工厂工人,但这也让其收到了一纸传票,工厂工会因此向普纳工业法院提起了诉讼,声称通用汽车此次裁员是非法的。经法院判定,通用汽车此次裁员确实不合法,其要求通用汽车仍然支付工人月薪,并限制其转让工厂土地,直到此案作出正式裁决为止。
对于此判决结果,通用国际公关总监George Svigos表示,“公司仍然对自己的法律立场非常有信心,并一直按照法律和工会与管理层达成的规定行事。”
对于和长城的合作,其表示:“我们已经延长了与长城汽车的投资条款,因为我们仍然致力于与该工厂有关的计划。”
长城汽车方面也并未因多次延期而放弃此项收购,其表示:“长城汽车将继续对印度做出的承诺,我们对印度市场的战略没有改变。”
长城汽车如此“执着”,这或许与其近年来的产能扩张计划有关。
长城汽车集团相关负责人在接受媒体采访时表示,“公司规划了很多全新车型,并设立了到2025年全球年销400万辆的目标,现有工厂产能不能满足未来发展目标。”
接盘运营困难的车企闲置产能,是长城汽车对现有产能的进一步扩建。事实上,长城汽车今年以来确实也实施了多次收购计划。
国内方面,2020年底,长城汽车曾收购荆门猎豹汽车整车生产基地;2021年6月,长城汽车与上饶市人民政府正式签约,接盘汉腾汽车二期工厂;而2021年底,在距离荆门350公里的大冶,长城汽车又将汉龙汽车产能收入囊中。
在全球化战略的背景下,长城汽车也盯上了国外经营不善的工厂。
2021年8月18日,长城汽车和戴姆勒集团就收购巴西奔驰工厂正式签署协议。根据双方签署的资产收购协议,包括土地、厂房、机器设备等在内的巴西伊拉塞马波利斯工厂将移交给长城汽车。
上述长城汽车相关负责人表示,收购这样的二手工厂,所需成本比新建工厂要节省很多,投产时间也会大大缩短。长城汽车是本着“资源节约,成本优先”原则,尽可能去控制成本。
记者 肖逸思 实习生 高秀秀
责任编辑:李墨轩
粉丝平台Owhat停止提现疑似跑路,商户买家双双维权
记者|李馨婷Owhat是饭圈常用交易平台之一,它的主要用户是购买明星周边、专辑、见面会门票的粉丝。王可已经在Owhat平台上累计消费了一万多元,用于购买明星周边和专辑,消费过程一直比较顺利。直到今年10月中旬,Owhat跑路的消息在粉丝中流传,而她此前购买的专辑也一直没收到。0001马斯克:特斯拉2021年将进入印度市场 支持在线订单配置功能
【TechWeb】10月13日消息,据国外媒体报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克日前在推特上表示该公司的在线订单配置功能“将于2021年1月份”登陆印度。这一举动将标志着特斯拉终于将进军印度汽车市场。{image=1}所谓订单配置功能,就是可以允许客户选择他们的车型,设计车辆并支付定金。随后客户再跟特斯拉的客户服务代表进行沟通,商讨后续交付细节。0000腾讯反舞弊通报:去年十余人被移送公安处理,包括制片人张萌
微信公众号“阳光腾讯”1月25日发布《腾讯集团反舞弊通报》。通报指出,2021年全年,腾讯反舞弊调查部共发现并查处触犯“腾讯高压线”案件50余起,近70人因触犯“腾讯高压线”被辞退,10余人因涉嫌犯罪被移送公安机关处理。通报内容如下: