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碳酸锂价格月涨三成,头部矿商一年狂赚48亿,宁德时代已出手

市场资讯2022-01-30 16:59:330

原标题:碳酸锂价格月涨三成,头部矿商一年狂赚48亿,宁德时代已出手

来源: 时代财经

在市场调整中,大家各凭本事吃饭。

“现在电池级碳酸锂43万元/吨。不过你现在想买也没用,我们也发不了货,年后再说。”1月27日,上海某上游材料商向时代财经表示。

进入2022年,碳酸锂呈现疯狂上涨之势。生意社数据显示,1月1日,华东地区电池级碳酸锂均价为28.2万元/吨,工业级碳酸锂为26.6万元/吨。截至本月27日,工业级碳酸锂综合价格处于35万-38.3万元/吨,电池级碳酸锂综合价格处于36万-41万元/吨,换言之,涨幅最少分别达31.6%和27.7%。

“别说二十几万,就算是三十多万,现在连工业级碳酸锂都买不到。”上述材料商表示。鉴于碳酸锂价格的疯狂上涨,有投资者在互动平台上向西藏矿业提出建议称,“今年碳酸锂价格涨势凶猛,很多时候一天就要涨5000元/吨,公司售价采用15天均价已不合时宜,严重损害公司利益,建议改为时价销售”。

受益于新能源产业的高景气,西藏矿业披露业绩预告,预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润1.10亿元-1.65亿元,上年同期亏损4851.67万元;扣非净利润8500万元-12750万元。公司在公告中称,2021年度公司紧紧抓住锂盐市场上涨趋势,公司加大产品(锂盐产品、铬铁矿)的销售力度,销售毛利大幅提升。

对于碳酸锂等锂盐材料年后价格走势,生意社碳酸锂分析师也认为,1月碳酸锂产量连续数周下滑,供需缺口仍在放大。而正极材料排产需求仍维持高景气,在上游出货情况仍然偏紧,预计年后碳酸锂价格可能上涨势头强劲。

前述材料商也表示,“年后碳酸锂的价格肯定会更高,我们也不着急卖”。

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疯狂的碳酸锂

“现在年底,大家基本上属于试探性报价,因为就算报价了也很少有人询价的,43万/吨虽然听起来很夸张,但其实也还好,要知道在2020年底,碳酸锂一吨也就4万元左右。”1月27日,江西某材料商李振(化名)向时代财经透露,他们目前对外报价41万元/吨,但无人询价。

尽管无人问津,但李振并不担忧,在他看来,目前碳酸锂的市场供需错配十分明显,价格持续走高是必然的,虽然不一定会如同券商预计那般突破50万元/吨,但年后继续涨价是毫无疑问的。

不过,李振透露,在这一波波行情中,其公司规模虽扩大了数倍,但赚的远没有外界想象的多。

“在2019年、2020年,那会碳酸锂的价格还没那么夸张,我们的一年利润也有十几个点,现在价格虽然差不多是以前的10倍,但我们的利润率和以前差不多”。李振表示,“上游矿石涨价太厉害了,成本也在不断升高。以前锂云母才一千块钱一吨,现在要五六千多”。

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和李振有着类似经历的还有北京的某材料商王峰(化名),他向时代财经透露,其公司在行情下表现尚可,2021年营收较2020年有10%的增长,但公司利润却被成本挤压得很厉害。

“我们这种规模比较小的产业链中游企业算是比较吃亏的,因为没有办法控制上游矿石,只能被动接受涨价,而且客户对价格比较敏感,导致有一部分成本需要自己担着,没办法向下游传导。”王峰向时代财经表示。

“虽然矿石价格猛涨,但好在只要有需要,头部矿商会比较及时供应,没有出现压货、囤货不发的情况”。王峰表示。李振则向时代财经透露,由于其公司身处江西,在同一个圈子内,大家抬头不见低头见,鲜少出现恶意抬价的行为,供应方面也没有出现过问题。

值得一提的是,在多轮锂材料涨价潮下,新能源产业链生态备受考验。有新能源产业业内人士表示,“2022年行业的关注重点应该放在产业链如何可持续地健康发展。若上游涨价那么厉害,下游吃了上顿没下顿,谈何发展?”

产业链企业发展出现分化

“其实我们之前预计碳酸锂的价格可能也就是18万元/吨左右,这也是历史最高价。但去年材料价格在稳定了一段时间之后,突然涨上22万元/吨,随后更是一发不可收拾”。对于碳酸锂等锂盐价格窜涨的现象,李振透露,除了市场供求关系的影响外,上游矿商见势给矿石提价,导致材料成本拔高也是一大原因。

国内某头部矿商内部人士近日向时代财经表示,“我们这个产业是周期性的。18年、19年行业发展陷入低谷,也导致许多海外矿商大批破产,另加疫情反复袭扰,矿商反应跟不上下游变化,产出无法满足需求,这才导致矿石及材料价格不断上涨。其实我们也很希望稳定在一个大家都能接受的价格区间,保证行业的良好稳定发展”。

上海钢联新能源事业部锂分析师曲音飞在接受媒体采访时表示,终端新能源汽车需求旺盛,渗透率快速提升,正极材料新建项目频出;氢氧化锂海内外需求预期增长势头良好,且受碳酸锂价格上涨影响,市场为修补价差将出现持续跟涨现象。

“不同于我们这种产业链上的小企业,即便是矿石、材料不断涨价,但赣锋锂业、天齐锂业那些有矿产资源的厂商会过得很滋润。”王峰表示。

近日,赣锋锂业、天齐锂业相继发布2021年年度业绩预告。其中赣锋锂业预计2021年归属于上市公司股东的净利润为48亿元到55亿元,同比增长368.45%到436.76%,预计全年扣非后净利润29亿元至36亿元,同比增长621%至795.04%。天齐锂业公司预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润18亿元-24亿元,大超市场预期。

行情之下,大小企业、上下游企业之间出现明显的业绩分化,但王峰心态很好,他认为,在市场中,大家各凭本事吃饭。头部矿商、企业能够在行情中取得更好业绩,是他们的能力。虽然自己的公司短期承压,但相信能够通过更加优质的产品和服务打动客户,从而提升企业竞争力。

王峰们的企业因为规模较小,极少出现上游矿石供应不足等情况,但正在不断扩产扩建的动力电池商们,需要在动态变化的市场中保证比较稳定的原材料供应,否则扩产、提升规模将无从谈起。

以宁德时代为例,近日永兴材料公告称,与宁德时代拟成立合资公司,共同投建总投资金额不超25亿元,规划建设年产5万吨碳酸锂产能项目。天华超净公告称,拟与宁德时代设合资公司,以建10万吨碳酸锂冶炼产能项目。

另外,为缓解上游频繁涨价带来的压力,不仅是锂盐商,包括动力电池商、下游主机厂也都宣布涨价。有业内人士表示,相较于补贴退坡给企业带来的影响,目前车企主要的成本压力来源于原材料涨价。

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据央视财经报道,由于原材料价格大幅上涨,不少车企已经开始宣布涨价,1月21日,比亚迪宣布,对新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为1000-7000元不等。而在比亚迪之前,已有多家车企宣布提价。今年1月,哪吒汽车对旗下车型提价2000元到5000元不等。1月11日,小鹏汽车官网显示,小鹏全系车型上调了补贴后售价,涨幅在4300-5900元左右。

责任编辑:李墨轩

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