经过一年的沉默，拜登终于承认特斯拉在电动车上的“领头羊”地位
来源：华尔街见闻
马斯克长期公开抱怨拜登对特斯拉有“偏见”，在他的鼓动下，特斯拉粉丝们此前在网上发起了一场请愿活动，敦促白宫承认特斯拉的领先地位。
打破一年多的沉默，美国总统拜登周二（8日）自上任来首次承认特斯拉是美国最大的电动汽车制造商。
在一场旨在促进美国公司扩大该国电动汽车基础设施的演讲中，拜登说：“自2021年以来，各公司已宣布对美国本土制造业的投资总额超过了2000亿美元，从像通用汽车和福特汽车这样的标志性公司打造新的电动汽车生产，到我们国家最大的电动汽车制造商特斯拉，再到像生产电动皮卡车的Rivian和电动公交车生产商Proterra这样年轻的创新公司。”
拜登上任以来，力推美国电动车发展，不过在相关活动中，拜登只邀请或公开表扬过通用汽车、福特等企业，总是忽视特斯拉。拜登也从未访问特斯拉在美国的任何设施，或与马斯克公开会面。白宫助手称，拜登之所以这样做，是因为马斯克反对工会。这与支持劳工的拜登政府立场相反。
马斯克长期公开抱怨拜登对特斯拉有“偏见”，在他的鼓动下，特斯拉粉丝们在网上发起了一场请愿活动，敦促白宫承认特斯拉的领先地位。在拜登讲话前，这份请愿书已获得了超过58000人签名。
除了特斯拉粉丝力挺外，其自身在电动车市场领军作用也无法让拜登长期“视而不见”。据摩根士丹利预计，特斯拉在2027年的收入将超过通用汽车和福特汽车的总和。特斯拉在美国的市场份额按销量计算到2026年将达到10%，到2030年将达到近18%；按销售额计算，其市场份额到2025年将达到10%，到2030年将达到23%。通用汽车在美国市场的份额到2025年将从现在的14.6%降至14%，到2030年将降至不到12%；福特的市场份额到2030年将从现在的12.5%降至略高于10%。
截至发稿，特斯拉周三上涨1.22%至每股933.29美元；同样被拜登提及的Rivian和Proterra，股价也分别上涨5.76%和7.23%。
责任编辑：张玉洁 SF107
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