乘联会:1月第四周总体狭义乘用车市场零售达到日均6.6万辆 同比下降32%
原标题:【周度分析】车市扫描(2022年1月24日-1月31日)
来源: 乘联会
1.本周车市概述
1月24-31日,乘用车零售52.9万辆,同比下降32%,环比上周下降13%,较上月同期下降29%。乘用车批发67.1万辆,同比下降5%,环比上周增长17%,较上月同期下降21%。
2.1月乘用车市场周度零售走势
{image=1}
1月第一周的总体狭义乘用车市场零售达到日均5.8万辆,同比增长6%,相对2021年12月的第一周增27%。
1月第二周的总体狭义乘用车市场零售达到日均6.3万辆,同比下降2%,相对2021年12月的第二周增3%。
1月第三周的总体狭义乘用车市场零售达到日均8.6万辆,同比增长28%,相对2021年12月的第三周增13%。
1月第四周的总体狭义乘用车市场零售达到日均6.6万辆,同比下降32%,市场因春节而表现异常,相对2021年12月的第四周降29%。
1月全月的总体零售数据还没锁定,目前数据是全月209.0万辆,同比降4%,环比降1%。
由于去年四季度的的生产改善明显,供给充足,部分车型终端已加大促销,是至2020年下半年以来最佳购车月,因此1月的零售回升较明显,目前的回升速度较正常,与2021年的年初相比持续走强,也是较好的表现。
2021年底价格没有出现明显松动,大部分农民工在1月份才能返乡,1月份仍将是一个购车的好时机,但近期散点式的疫情使个别城市的厂商和供应商工厂停产,也容易打乱当地市民的生产生活节奏,消费者线下进店购车受阻。由于连续几个月终端价格同比2020年回收了不少,经销商尝到了利润的甜头,这年前的旺季,更不可能放过,因此销售热情很高。
由于疫情防控的需要,购车代步出行的刚需效果更为突出,消费者对于新能源车辆的需求总体较好,电动车市场表现也较好。
3.1月乘用车市场周度批发走势
{image=2}
1月第一周狭义乘用车全口径日均批发5.2万辆,同比下降4%。本周相对于2021年12月第一周的销量下降2%。
1月第二周狭义乘用车全口径日均批发5.7万辆,同比持平。本周相对于2021年12月第二周的销量下降16%。
1月第三周狭义乘用车全口径日均批发7.5万辆,同比增长22%。本周相对于2021年12月第三周的销量下降6%。
1月第四周狭义乘用车全口径日均批发8.4万辆,同比下降5%。本周相对于2021年12月第4周的销量下降21%。
目前1月厂商批发数据尚未锁定,初步统计在207.2万,与去年同期相比增长2%,环比12月下降12%。2022年春节前车企走势相对较好,较去年提早进入节前高峰期。近一段疫情防控形势下,国内外环境中不确定因素增多,上游大宗商品价格上涨,影响车市增长压力加大。
低库存带来的传统车供需错配问题仍需要一定时间调整。豪华、自主品牌订单预留较多,燃油车由于销量的惯性,仍然有增长的空间。由于2022年春节提前,催化备货增库存热情,带动批发增长。部分车企去年12月冲刺较努力,因此1月前两周的开局不是很强。近期厂商出口持续表现良好,也拉动厂商销量提升。
4.2021年中国占世界汽车份额33%
2021年受到疫情的影响,世界汽车市场继续保持持续低迷情况,但中国销量回升较强。2020年下半年以来中国车市逐步走出疫情影响,已经呈现反转的态势,欧美疫情影响的车市低迷,形成2021年世界汽车市场的复杂局面。
作为汽车芯片这样的高垄断行业,供给端应该有责任保护供给安全。此次的供给端事故将对中国供应链崛起带来重大机会。
从世界范围角度来看,以丰田和现代起亚为代表的亚洲集团表现相对较强,中国车企回升效果最为突出。2021年12月的中国汽车占世界汽车份额38%,1-12月份额33%,总体表现较强,这也是中国对应世界新冠疫情的工作较强,经济社会恢复较快,呈现良好发展的特征。
5.2021年中国占世界新能源车份额53%
2021年全年全球广义新能源乘用车销量达到937万辆。其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到623万同比增长118%。中国新能源乘用车2019年的世界份额达到51%。但2020年受到政策环境与疫情等因素的影响,中国新能源车市场世界地位下降到41%,欧洲超越态势明显。2021年全年,中国新能源乘用车世界份额53%,其中四季度达到60%,四季度中国新能源占比世界新能源六成的表现优秀。
6.2021年的自主品牌份额大幅提升
2021年新能源车自主品牌份额大幅提升,从2019年的38%上升到2021年44%,而且到四季度上升到46%的份额。其中,自主品牌的新能源车也已经达到整个乘用车车市15%份额。自主品牌传统车是31%份额,但是自主品牌的传统车在总体车市的份额也是呈现持续下降的状态,所以自主品牌目前传统车也是面临一定的压力。这也是豪华、合资与自主的传统燃油车都是面临相对较大的压力。
自主品牌的传统燃油车的均价都处于上升之中,这也体现了自主品牌向上突破获得了良好的表现, 2017年自主品牌传统燃油车的均价是7.6万元,2018年是8万元,2019年是8.7万元,2020年是9.26万元,2021年是9.76万元。可以看到,自主品牌的均价提升,相对来说是比较快的,是跟上了行业总体的提升水平,呈现相对较强增长的态势。
责任编辑:李墨轩
美国航司开始布局后疫情市场 美联航抛史上最大订单购270架窄体机
华夏时报记者王潇雨黄兴利北京报道对过去几年里命运多舛的美国飞机制造商波音民机集团(下称“波音”)来说,此时没有什么支持能够比新订单更显诚意。尤其是对其声誉严重受损,并被取消了大量订单的主力产品737MAX系列,当有航空公司开始重新订购这个机型,至少说明它已经开始走出技术缺陷的泥沼,并重回“擂台”,继续对已经处在领先地位的欧洲空中客车公司(下称“空客”)窄体机产品保持着竞争压力。0002网传百度员工处罚刷单商户导致数据下滑 高管暴怒连环追问并让走人
【百度一新人内网含泪自白:因为处罚了6个刷单商家,我被劝退了!】内含新人被高管夹击怒喷的聊天记录,新人因为处罚了6个疑似刷单得客户导致数据下滑,高管暴怒连环追问并让走人,新百度金句要诞生了:假繁荣带动真繁荣。度小店这事儿还会有反转吗?假反转带动真反转?{image=1}{image=2}{image=3}责任编辑:王珊珊0001中国联通回应短信无法接收或延迟:业务增长出现拥堵,已恢复
@中国联通2月10日发布消息,因我司短信业务增长,出现拥堵,2月10日上午7点10分开始,部分客户反映短信无法接收或延迟,经紧急扩容优化,已于上午10点55分恢复正常。我们对因此给客户带来的不便深表歉意!衷心感谢客户的支持和理解。中国联通恭祝广大客户新春愉快!阖家幸福!责任编辑:刘万里SF0140000淘宝电商虚假宣传被罚:邀小红书“优质博主”下单并“好评”,后全额返现
澎湃新闻记者王奕澄通讯员柏玮娜数十网络博主的一致“好评”,消费者难免又想“种一波草”?不过这种推广是虚假的,博主们下单后能全额返现。近日,江苏扬州市市场监管局查处了一起虚假“种草”网络违法案,某服装电商与数十位网络博主合作,通过新媒体平台给其产品“打广告”,诱导消费者“不理性种草”。0000湖南高速集团财务有限公司原董事长肖华被查
湖南高速集团财务有限公司原党支部书记、董事长肖华涉嫌严重违纪违法,目前正接受湖南省高速公路集团有限公司纪委纪律审查和常德市监委监察调查。肖华简历肖华,男,汉族,1976年9月出生,湖南祁阳人,1996年7月参加工作,2004年11月加入中国共产党。0002