全国政协委员谷树忠:建议支持共享电单车行业发展
另外,大量保有电单车使用率低,不仅造成了资源浪费,同时还成为潜在风险源,2.5亿辆电单车中约60%的电单车每日骑行时间不足一小时,大量处于停放状态的车辆也容易引发火灾。
存量车也存在安全隐患。目前,存量电单车中90%都不满足新国标,速度快、载人多等特性有可能引发交通事故。
新京报快讯(记者 张璐)在全国两会上,全国政协委员、国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长谷树忠建议,引导支持共享电单车行业发展,同时加强共享电单车骑行安全管理。他说,目前家庭自保有电单车(电动自行车)使用率低,存在引发火灾风险,且大多不满足新国标。共享电单车按照新国标要求生产,通过集中式仓库布局、完善消防设施设置,可以确保充电环节安全。
发展共享电单车将创造60万个运维岗位
谷树忠称,相比之下,共享电单车按照新国标要求生产,通过集中式仓库布局、完善消防设施设置来确保充电环节安全最大化,预计每年可减少60%的电单车火灾数量。
同时通过共享手段,可在满足同样出行需求的前提下,用6000万辆共享电单车将1.5亿辆低频使用电单车完全替换,最大程度减少长期停放的风险概率,减少的2700亿元购车成本又可转移至消费市场。
原标题:全国政协委员谷树忠:建议支持共享电单车行业发展
他说,发展共享电单车模式还将创造60万个运营、维保等岗位需求,加速电单车污染性铅酸电池向环保型锂电池转化,同时促进电单车淘汰更新,刺激电单车产业升级,并减少电单车盗抢等社会治安问题。
建议出台国家层面共享电单车管理意见
目前我国电单车保有量约2.5亿辆,平均每8个家庭就有5个家庭保有一辆电单车。不过,近年来家庭自保有电动车暴露出一些亟须解决的问题:比如分散式的民用电充电常引发恶性火灾事故,全国每年因电单车引发的火灾约2000起,造成群死群伤等人身安全和财产损失。
谷树忠称,目前共享电单车行业发展存在一些问题。目前全国已有约200个城市、累计约300万辆共享电单车投放。从运行情况来看,共享电单车的使用效率高。在广东佛山,每辆共享电单车平均每天被骑行超过7次,在成都甚至超过10次。
尽管昆明、长沙、银川等部分地方政府已正式发文鼓励发展共享电单车,但从国家层面来看,仍未给予共享电单车明确定位,缺乏准确的发展政策导向和鼓励发展的政策环境,各地政府对政策方向仍持观望和审慎的态度。这种情况制约了共享电单车快速有序健康发展,也给共享电单车经营企业带来了经营成本压力和投资风险。
{image=1} 家庭自保有电单车使用率低 存火灾风险
谷树忠建议,国家应加大政策支持力度,推动建立健全适应共享电单车发展特点的新型监管机制,营造公平竞争的市场环境,促进共享电单车行业健康有序发展。
他建议重新修订《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中关于互联网租赁电单车的内容,出台国家层面关于互联网租赁电单车的管理指导意见,鼓励地方政府结合“十四五”规划编制《互联网租赁电单车发展规划》,引导和支持共享电单车行业发展,促进绿色出行。
谷树忠称,共享单车自“十三五”出现以来呈持续快速发展态势,仅三年就在全国300余个城市铺开,全国总规模超千万辆。基于时间和舒适度考虑,3-10公里的通勤出行仅靠人力骑行较有困难,电单车成为长距离出行时居民广泛使用的交通工具。
新京报记者 张璐
编辑 丁天 校对 柳宝庆
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