蔚来汽车李斌

4月7日，在蔚来汽车第10万辆量产车下线活动的专访环节，蔚来汽车创始人、董事长李斌表示，目前出现供需失衡的汽车芯片多为基础芯片，对行业构成的是短期压力，预计对二季度的挑战比较大，三季度会有所缓解。责任编辑：王翔

专访蔚来汽车创始人李斌：欢迎小米等“竞争队友”，芯片短缺三季度会缓解从股价跌破2美元到市值疯长，蔚来汽车只用了1年时间。而从第5万辆量产车下线到第10万辆量产车下线，蔚来汽车则只用了半年多的时间。

【电报|蔚来汽车李斌：目前每月7500台产能也存在压力预计三季度将缓解】财联社4月7日讯，蔚来汽车创始人李斌今日表示，江淮蔚来的产能现在每天400台，按每月25个工作日计算，月产能可达到10000台，但受供应链（芯片和电池）影响，现在每月7500台的产能也有压力。李斌预测，芯片短缺情况三季度会有所缓解；100度电池包产能预计6、7月会有缓解。（财联社记者寇建东）责任编辑：薛永玮

记者／寇建东蔚来汽车创始人李斌今日表示，江淮蔚来的产能现在每天400台，按每月25个工作日计算，月产能可达到10000台，但受供应链（芯片和电池）影响，现在每月7500台的产能也有压力。李斌预测，芯片短缺情况三季度会有所缓解；100度电池包产能预计6、7月会有缓解。

本报记者?龚梦泽在经历了多笔融资计划告吹、大幅裁员、高管离职以及公司股价触底等一系列挫败和困顿后，蔚来汽车如今终于?“过了生死线，从重症病房到了普通病房，算是可以下地锻炼了。”?7月24日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受《证券日报》记者专访时如此形容公司所处的现状。

谈到蔚来汽车的创业历程，自己在现在还是会犯同样的错误。他还谈到了近期和何小鹏、李想合拍的照片，看完了，自己反而放松了。他认为，这款芯片成本很高，线上销售，因为目前甚至还没有形成规模的落地应用。”李斌说。