博塔斯

“我在这方面没有压力，因为我的赛季目标很明确，就是这样。””“无论发生什么事情，事情都会有解决方法，但是他们的重点在汉密尔顿和博塔斯身上，不，对我来说也一样。对此我一点也不紧张。”外界普遍认为：梅赛德斯不久会与汉密尔顿达成新合同，{image=1}芬兰车手瓦尔特利-博塔斯表示：梅赛德斯车队已经告知他，2021年不会考虑签塞巴斯蒂安-维特尔。

{image=1}博塔斯说，梅赛德斯从在银石进行的F1封闭测试中学到了很多东西，称这一天“非常有帮助”。为了为7月5日在奥地利推迟的F1新赛季的开始加紧准备，梅赛德斯本周将在银石完成为期两天的私人测试。使用2018规格梅赛德斯W09。博塔斯说：“今天对车队来说是非常有帮助的一天。很明显每个人都很长一段时间没有参加赛车和车库的环境，而且有很多新的规定，为了健康，我们需要谨慎对待不同的事情。”

获得F1墨西哥站杆位的博塔斯表示：他百分之百确信能够将杆位转换为胜利。过去三场墨西哥大奖赛（2017-2019赛季），杆位获得者都没有将杆位转化为分站赛冠军。尽管汉密尔顿比自己更需要这场分站赛的胜利，但博塔斯表示，“需要和刘易斯商量一下如何维持领先的位置，确保把红牛压在身后”。

{image=1}托托-沃尔夫透露：为了激励车队员工的斗志，希望大家把直接竞争对手的照片放桌上。不过博塔斯接受采访时表示：没有把汉密尔顿的照片放在桌上或者是放进钱包，他使用了一张负能量的照片作为个人电脑的桌面。“我的确有，一张用作桌面的照片。看到这张照片，我就会受到刺激。我没有使用正能量的照片，这是一张负能量的照片。这张照片能够激励我，让我展示给别人看我可以做到。”

{image=1}在第31圈进站前，博塔斯排名第二，之后却遭遇噩梦般的停站，由于右前胎的螺栓出现问题，芬兰人的轮胎卸不下来，能迎来个人赛季的第二次退赛。在车手积分榜上被诺里斯超越后名次退至第四，积分落后迈凯伦车手9分。博塔斯赛后直言：很令人失望，不相信会发生这种情况，并要求梅赛德斯必须解决在摩纳哥站出现的这种“重大失误”。

{image=1}北京时间5月22日晚，2021F1摩纳哥大奖赛排位赛结束。经过1个多小时的比拼，尽管因为撞墙引发红旗导致排位赛提前结束，但法拉利车手勒克莱尔还是以1分10秒346的成绩，在主场拿下了赛季首个杆位，博塔斯落后0.255秒排名第三。赛后，芬兰人表示很遗憾。

{image=1}博塔斯最近声称，在梅赛德斯经历了痛苦的2018赛季后，他几乎放弃了F1。在2019年的头几天，他还考虑打电话给托托-沃尔夫告诉对方，他“完了”。

{image=1}北京时间5月9日晚，2021F1大奖赛西班牙站正赛在加泰罗尼亚赛道结束。梅奔车手汉密尔顿收获了个人职业生涯第98个冠军，也是本赛季的第三冠，他的队友博塔斯排名第三。赛后，博塔斯表示，能登上领奖台是不错的结果。正赛起步后，原本在第三位起步的博塔斯就被身后的勒克莱尔超越，直到比赛第57圈，他才反超勒克莱尔，重新回到第三位，并最终保住了这个位置。

{image=1}北京时间5月8日晚，2021F1西班牙大奖赛排位赛在加泰罗尼亚赛道结束。经过1个多小时的争斗，梅奔车手汉密尔顿以1分16秒741的成绩夺得职业生涯第100个杆位，博塔斯落后0.132秒排名第三。赛后，芬兰人表示自己本有机会争杆位。

{image=1}芬兰车手瓦尔特利-博塔斯透露：女友蒂芙-克伦威尔（TiffanyCromwell）把他获胜的照片挂在了公寓墙上，帮助他往积极的方向想。博塔斯与克伦威尔的关系今年2月份公开，在今年的比赛中，这位澳大利亚职业女自行车选手大多数比赛都伴随他左右。博塔斯目前在F1积分榜上落后队友汉密尔顿85分稳坐第二把交椅，凭借着在奥地利和俄罗斯的胜利，他已经将自己的分站冠军次数增加到了9场。

{image=1}梅赛德斯车队博塔斯表示：汉密尔顿能够自由选择战术，对他而言是不公平的。伊莫拉站的正赛，为了避免被维斯塔潘Undercut，博塔斯按照车队要求率先进站，但是汉密尔顿认为自己的轮胎状态非常好，选择了继续留在赛道上。汉密尔顿的坚持换来了一次虚拟安全车下的进站。

{image=1}瓦特丽·博塔斯说，他在西班牙大奖赛中脱水了3公斤，他相信梅赛德斯在2020赛季采用的黑色赛服影响了散热性能。在巴塞罗那比赛的早期，人们听到博塔斯在电台上对他的工程师说：“这些黑色的赛服真是太热了。”从白色到黑色涂装的转变是梅赛德斯品牌重塑的一部分，除了赛服，车队也将自己的赛车从传统的银色换成了黑色。

{image=1}瓦特丽·博塔斯在积分榜上越来越落后于刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘。芬兰人没能在西班牙大奖赛中缩小差距，在一个糟糕的发车后他只能带回第三名。

{image=1}瓦尔特里·博塔斯说，梅赛德斯为马克斯·维斯塔潘赢得银石70周年大奖赛敞开了大门。芬兰人对梅赛德斯的策略并不满意。博塔斯说：“很令人沮丧，很明显，从杆位发车到第三带回，这并不理想。作为一支车队，我们在某个时刻处于沉睡状态，当时马克斯跑在我们前面，而我的策略远未达到理想，因此我们今天有很多东西要学习。”

{image=1}博塔斯表示：今后他将避免再次在排位赛上犯燃油携带重量计算的错误。过去两场大奖赛的排位赛，由于排位赛都是在湿地条件下进行，博塔斯的赛车车重估算并不准确。赛车超重直接影响了排位赛成绩。“我本来有机会获得杆位为，出于一些原因，我在排位赛的时候带了很多燃油，这当然会影响第二天的正赛，”博塔斯接受芬兰电视台采访时表示，“这当然会影响成绩，可能在0.1秒左右。”

{image=1}F1奥地利揭幕战，芬兰车手瓦尔特利-博塔斯承认：他在职业生涯第8场分站冠军比赛中躲过了无数子弹。梅赛德斯W11的问题非常严重，以至于车队领队托托-沃尔夫透露：差点儿就让博塔斯和汉密尔顿退赛。两位领跑的梅奔车手被数次发出警告，特别是来自首席策略家詹姆斯-沃勒斯（JamesVowles）的，他特别警告两位车手要避开红牛环赛道的路肩。

{image=1}芬兰车手瓦尔特利-博塔斯在梅赛德斯的表现虽然不及队友刘易斯-汉密尔顿，但他有能力成为世界冠军。近几年来，他一直没能在冠军争夺战中击败汉密尔顿，但他现在比任何时候更具有成为世界冠军的动力。“今年的目标是成为世界冠军，”博塔斯表示，“最近几个月我已经为此做好了准备。”“我有很多时间做比赛之外的事情，所以我能专注于提高自身能力，我全凭自己的感觉。”

2017年博塔斯曾在奥地利获胜，那次他从杆位发车2018年他再次杆位发车。但因发动机问题退出了比赛。那场比赛最后是维斯塔潘获胜。（露娜），{image=1}瓦特里·博塔斯认为他的车队有可能在红牛环赛道的揭幕战上获胜。博塔斯在接受天空体育F1采访时说：“我拿到过两次杆位，而且我在杆位发车赢过一次。所以这条赛道很适合我，所以我真的很期待能参加比赛。”

“我的日程表被训练排满，比过去的赛季都要短。”博塔斯说。今年他赛季开始就必须拿出速度并保持下去。这将是一个特别的赛季，否则就会像去年那样开赛就陷入被动的局面。第一场比赛开始就要保持住状态。我准备好了，{image=1}