金牛座有v6的车子吗,金牛座和什么车一个级别

金牛座这款车是个什么级别

首先我想说的是这款车是搭载了v6双涡轮增压发动机，就凭这个发动机带来的动力就足够吓人了吧！顶配的旗舰版马力达到了300多马力！ 最近金牛座还新出了LTD限量版，内部配置非常豪华舒适，很不错的车子。

奥迪A6L 30FSI特别版和金牛座V6发动机,你会选哪个?为什么?

金牛座好点

V6发动机,尺寸大迈腾一圈,仅售20万的福特金牛座为何卖不动?

1.对比标准

1.对比标准

20万的金牛座并没有V6发动机，需要去到2.7T才有V6发动机，而这个版本最低已经去到33.6万了

而迈腾顶配才

29.9万，我说的是优惠后的价格

2.车型定位

福特旗下跟迈腾一个级别的其实是蒙迪欧，而金牛座是为了跟宝马3系，奥迪A4和奔驰E级抢占市场的，但是很明显，市场并不认可金牛座是跟以上这些车型是一个档次的。

2.车型定位

所以，这就造成了金牛座处在一个尴尬的位置，高不成低不就，预算二十几万的会选迈腾这类车，性价比高，金牛座没有价格优势，预算三十万出头的，有BBA可以选择，福特品牌价值在那里仅靠V6跟尺寸，你认为能干过BBA吗，特别在国人的心目中？

所以，卖的不好也就在情理之中了

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金牛座V6车多少钱

25-35

2023年福特金牛座还值得入手吗?

总体来说，我觉得没有必要买了，因为个人感觉配置价值各方面都不值得了，接下来就说说各方面的问题吧。

先说说驾驶体验，动力强劲，正常来说足够你用，起步感觉有点肉，可能因为本身自重原因，不过怎么说肯定是干不过新能源，够用就好。高速感觉就一个字，稳，140以下无感。开过3系，总感觉高速上轻飘飘的。

虽然还没有换代的消息，但是现在购买确实有点尴尬，因为如果只是2023款和2023款去比，只是改款不会有太大变化，但是如果今年突然给你整个新一代车型，2023年上市就很尴尬了，新一代和年改款完全是两个概念，除了名字一样可以说是两个车了。

第二个问题也是最大的问题，我觉得是油耗，使用壳牌92号，市区油耗常年15个朝上，不知道是不是个例，和个人驾驶习惯也有关系，高速稳定8~8.2。然后就是保养完，过一段时间机油就少一截，用车很少，不确定是烧机油还是油底壳漏油，这个算金牛常见问题。

如果确定了想要现款可等可不等，新一代车型上市前后现款会有更大优惠，不过目前还没消息不知道要等多久，而且二十来万的车优惠多也多不了多少。

福特售后不行，工作质量我觉得就和一般小修车店差不多，效率还要再低一些，地区有差异。

总的来说，车是好车，你可以不用太多考虑车本身的问题，每个车都有自己的问题，看你能不能接受，喜不喜欢。不建议买1.5T，动力差，油耗高。 贬值率高(一年出一款真不是人能干出来的事)，市场保有量低，售后差。

当前售卖的金牛座是2023年上市的第七代车型，目前改款到了2023款，汽车行业里常规来说一般6年左右一换代，更具体点5-8年（80%以上集中在6-7年）。而且2023年后到现在也没有改款，大概率是要换代了，只不过还没有消息。

总的来说是不值得推荐的，要看个人情况啦。

福特金牛座真的被人们遗忘了吗?为什么?

所有汽车品牌旗下都有CIVIC在本田，COROLLA在丰田一样畅销的家用车型。但是对于福特汽车，福特旗下的畅销书《金牛座》似乎都被忽视了。福特金牛座不是新车型，而是有30多年的历史，但在过去的两年里正式进入中国市场，所以很多人还是不熟悉它。第一代福特金牛座就诞生了，发展到现在的第六代。在这30多年波澜壮阔的命运中，福特金牛座命运多舛，甚至经历过几次大暴跌，但752万多辆全球销量证明金牛座在福特汽车历史上取得了成功。

那么问题来了，为什么海外这么成功的金牛座一进入国内就被中国消费者直接无视，被市场遗忘呢？金牛座为什么成为目前同类主流品牌中销量最低的车型？事情要从金牛座的“脸”说起！在国内，福特也是一线主流品牌！我相信大部分人都会知道mondio这个车型。但是作为旗舰型福特轿车，偏偏金牛座蒙迪欧“长得一模一样”，这让消费者怎么想？我花了更高的价格买了福特的旗舰车，偏偏大家都认为我买了蒙迪欧，要我把这种事给砸了，心里会不高兴的。还不如用同样的钱买其他品牌甚至更有辨识度的车型。

2.0T车型的标价为24.88 ~ 28.88万韩元，2.7T的售价为29.88 ~ 34.88万韩元，低倍的A4L，3系，C级，即将停产的A6L压。除了在空间上有优势没有优势以外，真的很尴尬。新出的1.5吨车型将金牛座的售价压在23.48万件，但与大众粉、本田粉、风战粉相比，金牛座在消费者眼里仍然是不可靠的选择，加上长安福特对车辆的品控不足，与经销商的关系更加恶化！如何让消费者愿意为金牛座买单？