乘联会:初步统计12月乘用车市场零售242.5万辆,同比增长15%
来源:乘联会
2022年,乘用车市场零售2070万辆,同比2021年2015万辆,增量55万辆,同比增长1.8%。
据“乘联会”官微,12月26-31日,乘用车市场零售74.8万辆,同比增长23%,环比上周增长37%,较上月同期增长21%;乘用车批发85.1万辆,同比增长27%,环比上周增长108%,较上月同期下降6%。
初步统计,12月乘用车市场零售242.5万辆,同比去年增长15%,较上月增长47%;12月全国乘用车厂商批发227.3万辆,同比去年下降4%,较上月增长12%。
初步统计,2022年,乘用车市场零售2070万辆,同比2021年2015万辆,增量55万辆,同比增长1.8%;2022年,预计狭义乘用车批发2320万辆,同比2021年2110万辆,增量210万辆,增长10%。
2023年车购税恢复10%是超预期的政策调整,对2023年的车市带来年末的增长压力。但由于2022年的10-11月的疫情管控带来的车市剧烈下滑,因此总体的2022年四季度的销量不算太高。2023年一季度预计零售458万辆,同比下降7%。车购税减半政策对12月中旬后车市回暖、对填补10-11月零售损失的贡献巨大,减少了疫情带来的损失。因此对2023年来说,12月的车购税政策退出并没有带来太大的2022年基数零售增量,不会导致2023年的车市出现年末同比暴跌,因此目前预计2023年国内零售是0增长。
新能源补贴退出的意义重大,已经很低的补贴即使延续,同步带来的补贴成本也是存在的。补贴成本与补贴的收入相比,没有补贴更有利于企业聚焦市场。中国新能源车占世界60%以上的份额,补贴取消,有利于降低市场增长的预期,前期大量的电池投资和上游矿产投资带来的供给充足,加之上游预期的调低,有利于降低资源价格。目前看到碳酸锂价格已经在期货端降到40万以下,未来几个月的电池成本必然明显下降,这对改善整车企业盈利带来很大的利好。
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陈清泰:汽车智能化下半场,芯片和软件是我国“软肋”
全球汽车行业正在经历百年难遇的变革期。如果说电动化是这场变革的上半场,那么智能化就是下半场。目前,我国已经在汽车电动化方面站到了全球领先的位置,但在汽车智能化上仍存在巨大挑战。“电动化只是这场汽车革命的序幕。最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合,才是下一步的努力方向,也是下一步竞争的焦点。”12月16日,在“全球智能汽车产业峰会”上,中国电动汽车百人会理事长陈清泰公开表示。0000晋商银行阳泉分行被罚23.6万元,未按规定履行客户身份识别义务
转自:中国经济网中国人民银行网站昨日公布的太原中心支行下发的阳泉市中心支行政处罚信息公示表(阳银罚决字〔2022〕第8号-10号)显示,晋商银行股份有限公司阳泉分行未按规定履行客户身份识别义务。时任晋商银行股份有限公司阳泉分行副行长程雁宾和时任晋商银行股份有限公司阳泉分行风险合规部经理高美蓉对前述务违法违规行为负有责任。中国网2022-12-27 15:20:290000罕见一家券商6位股东同日遭罚,有知名股东被指多项违规
国都证券再次爆出股东股权问题,这次被采取监管措施的股东多达6家。1月5日,北京证监局公布了对国都证券6名股东的罚单,其中重庆信托、东方创投、上海北盛、重庆嘉鸿被采取责令改正行政监管措施,北京国瑞金泉、深圳华融泰被采取出具警示函行政监管措施。从6张罚单所指向的违规问题来看,直指与重庆信托牵扯不断的复杂关系。界面2023-01-06 13:13:460000北极光创投创业系列片《创业锋云》第七集:公司管理
来源:北极光创投随着公司越做越大,管理的问题也会浮出水面。团队的成长不符合预期,组织架构越来越复杂怎么办?公司的CEO应该具备哪些能力?怎么塑造公司的企业文化?希望通过今天的内容,你能寻找到答案。责任编辑:韦子蓉0000